[实用新型]一种混合动力汽车用五挡混动变速器

摘要

一种混合动力汽车用五挡混动变速器，属于混合动力汽车变速器技术领域。技术方案是：包含置于发动机输入轴（10）上的二号主动齿轮（11）和三号主动齿轮（12）；置于电动机输入轴（40）上的一号主动齿轮（41）及三号同步器（S3）；置于输出一轴（20）上的M1挡从动齿轮（24）、G1挡从动齿轮（22）、G3挡从动齿轮（23）、主减速主动齿轮一（21）和一号同步器（S1）；置于输出二轴（30）上的G2挡从动齿轮（32）、G4挡从动齿轮（33）、主减速主动齿轮二（31）和二号同步器（S2）。本实用新型的有益效果：能够弥补变速器换挡动力中断问题，消除了换挡过程的顿挫感，降低了混合动力汽车的油耗。

主权项

1.一种混合动力汽车用五挡混动变速器，其特征在于：包含平行布置在变速器中的发动机输入轴（10）、电动机输入轴（40）、输出一轴（20）和输出二轴（30）；置于发动机输入轴（10）上的二号主动齿轮（11）和三号主动齿轮（12）；置于电动机输入轴（40）上的一号主动齿轮（41）及三号同步器（S3）；置于输出一轴（20）上的M1挡从动齿轮（24）、G1挡从动齿轮（22）、G3挡从动齿轮（23）、主减速主动齿轮一（21）和一号同步器（S1）；置于输出二轴（30）上的G2挡从动齿轮（32）、G4挡从动齿轮（33）、主减速主动齿轮二（31）和二号同步器（S2）；设置在变速器壳体中的差速器（50）和连接在差速器（50）上的差速器齿圈（51）；电动机输入轴（40）通过三号同步器（S3）与发动机输入轴（10）相连，M1挡、G1挡、G2挡、G3挡和G4挡构成变速器的五个挡。