[实用新型]一种电动两挡变速器

摘要

本实用新型公开了一种电动两挡变速器，包括变速器以及与变速器连接的带输出齿的差速器，在所述变速器上设置有换挡机构；所述变速器包括变速器壳体，在所述变速器壳体内设置有输入轴、低速主动轴和输出主动轴，所述输入轴轴心线、低速主动轴轴心线与输出主动轴轴心线平行设置且呈三角布置，在所述低速主动轴与输出主动轴上设置有相互啮合的高速挡齿轮机构和低速挡齿轮机构；所述低速主动轴通过过桥齿与设在输入轴上的输入齿啮合，所述输出主动轴通过输出主动齿与输出齿啮合。本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、操作方便的优点，采用它能够增大扭力，使得车辆能够承载更大的载荷，同时，还降低电机和齿轮的负荷，延长了电机和齿轮的使用寿命。

主权项

1.一种电动两挡变速器，包括变速器（1）以及与变速器（1）连接的带输出齿（2）的差速器（3），在所述变速器（1）上设置有换挡机构；所述变速器（1）包括变速器壳体（4），在所述变速器壳体（4）内设置有输入轴（5）、低速主动轴（6）和输出主动轴（7），其特征是：所述输入轴（5）轴心线、低速主动轴（6）轴心线与输出主动轴（7）轴心线平行设置且呈三角布置，在所述低速主动轴（6）与输出主动轴（7）上设置有相互啮合的高速挡齿轮机构和低速挡齿轮机构；所述低速主动轴（6）通过过桥齿（8）与设在输入轴（5）上的输入齿（9）啮合，所述输出主动轴（7）通过输出主动齿（10）与输出齿（2）啮合。