[实用新型]汽车空调圆形出风口总成有效
| 申请号： | 201822080901.2 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209365847U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 唐华平;余侠 | 申请（专利权）人： | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 徐雪波;景丰强 |
| 地址： | 315321 浙江省慈溪*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车空调圆形出风口总成，包括壳体(1)、球形格栅(3)及风门，前述壳体(1)的前端口呈圆形，前述的球形格栅(3)设于壳体(1)的前端口，前述的风门设于壳体(1)的进风端口内并通过一驱动机构能翻转，其特征在于所述的风门至少包括两个并排布置的第一风门(41)和第二风门(42)，所述的驱动机构能同时驱动前述的第一风门(41)和第二风门(42)；所述风门处于关闭状态下，前述的第一风门(41)一侧与第二风门(42)一侧密闭连接配合。在进风量确定的前提下，双风门结构能使壳体轴向长度更短，结构更加紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 风门 壳体 圆形出风口 汽车空调 球形格栅 驱动机构 前端口 双风门结构 并排布置 进风端口 壳体轴向 密闭连接 翻转 进风量 紧凑 驱动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调圆形出风口总成，包括壳体(1)、球形格栅(3)及风门，前述壳体(1)的前端口呈圆形，前述的球形格栅(3)设于壳体(1)的前端口，前述的风门设于壳体(1)的进风端口内并通过一驱动机构能翻转，其特征在于所述的风门至少包括两个并排布置的第一风门(41)和第二风门(42)，所述的驱动机构能同时驱动前述的第一风门(41)和第二风门(42)；所述风门处于关闭状态下，前述的第一风门(41)一侧与第二风门(42)一侧密闭连接配合。
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