[实用新型]一种列车牵引控制单元有效
| 申请号： | 201822079494.3 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209257887U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王娜;崔恒斌;邵勇波;张靖;刘川 | 申请（专利权）人： | 成都运达科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 李英 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车牵引控制单元，包括数字信号采集单元、温度/压力信号采集单元、主控单元、风扇控制单元、电机控制类信号采集单元、电机控制单元、脉冲转换处理单元、数据存储单元、供电单元、系统总线、内部快速总线、PTU单元，主控单元通过系统总线分别与数字信号采集单元、温度/压力信号采集单元、风扇控制单元、电机控制类信号采集单元、电机控制单元、脉冲转换处理单元进行连接，电机控制类信号采集单元与电机控制单元通过内部快速总线建立连接，电机控制单元与脉冲转换处理单元之间建立硬线连接。其应用时，可以实现列车牵引系统的牵引/电制动自动化闭环控制，有效提高故障检测和故障保护的时效性。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制单元 信号采集单元 处理单元 电机控制 脉冲转换 数字信号采集单元 风扇控制单元 压力信号采集 快速总线 列车牵引 系统总线 主控单元 自动化闭环控制 列车牵引系统 数据存储单元 本实用新型 供电单元 故障保护 故障检测 建立连接 时效性 硬线 制动 牵引 应用 | ||
【主权项】：
1.一种列车牵引控制单元，其特征在于，包括数字信号采集单元(1)、温度/压力信号采集单元(2)、主控单元(3)、风扇控制单元(4)、电机控制类信号采集单元(5)、电机控制单元(6)、脉冲转换处理单元(7)、数据存储单元(8)、供电单元(9)、系统总线(10)、内部快速总线(11)、PTU单元(12)，PTU单元(12)与主控单元(3)建立直接信号对接，主控单元(3)通过系统总线(10)分别与数字信号采集单元(1)、温度/压力信号采集单元(2)、风扇控制单元(4)、电机控制类信号采集单元(5)、电机控制单元(6)、脉冲转换处理单元(7)进行连接，数据存储单元(8)与主控单元(3)和电机控制单元(6)之间通过CAN总线连接，电机控制类信号采集单元(5)与电机控制单元(6)通过内部快速总线(11)建立连接，电机控制单元(6)与脉冲转换处理单元(7)之间建立硬线连接，供电单元(9)为各功能单元供电。
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