[实用新型]一种棒材的减震夹持装置有效

专利信息
申请号: 201822067310.1 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN209259128U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 靳晓堂;洪祖林 申请(专利权)人: 重庆北特科技有限公司
主分类号: B65G47/91 分类号: B65G47/91
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 代理人: 付继德
地址: 401135 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种棒材的减震夹持装置,包括气缸室,所述气缸室的底部表面对称设置有两个主夹杆,且主夹杆的顶端处于气缸室的内部,所述主夹杆的底端设置有副夹杆,且副夹杆的前后表面各设置一个橡胶减震轮,所述主夹杆的内部设置有调节室,且所述副夹杆的顶端处于调节室内部,所述主夹杆的一侧表面设置有调节圈;当需要运送的棒材位置与四个橡胶减震轮并不匹配时,只需将限位杆用力往上拨动,然后旋转调节圈,使得副夹杆的顶端在调节室的内部上下移动,从而达到调节橡胶减震轮高度的目的,当橡胶减震轮的高度调节至与棒材匹配时,只需将限位杆用力往下拨动,并将限位杆的底端插入杆槽的内部即可,并不需要将减震夹持装置拆卸重新安装。
搜索关键词: 主夹杆 副夹杆 减震轮 减震夹持装置 气缸室 限位杆 橡胶 棒材 底端 拨动 匹配 本实用新型 棒材位置 表面设置 底部表面 对称设置 高度调节 内部设置 上下移动 旋转调节 重新安装 插入杆 室内部 拆卸 运送
【主权项】:
1.一种棒材的减震夹持装置,包括气缸室(1),所述气缸室(1)的底部表面对称设置有两个主夹杆(9),且主夹杆(9)的顶端处于气缸室(1)的内部,其特征在于:所述主夹杆(9)的底端设置有副夹杆(8),且副夹杆(8)的前后表面各设置一个橡胶减震轮(6),所述主夹杆(9)的内部设置有调节室(11),且所述副夹杆(8)的顶端处于调节室(11)内部,所述主夹杆(9)的一侧表面设置有调节圈(3),且调节圈(3)的一侧表面设有一体式的旋转杆(12),所述旋转杆(12)的端部处于调节室(11)的内部,并与调节室(11)内壁通过转轴连接,所述旋转杆(12)的表面设置有一体式的齿轮(13),且副夹杆(8)的顶端表面均匀开设有与齿轮(13)相对应的齿条(10),所述副夹杆(8)的顶端可通过调节圈(3)的旋转在调节室(11)的内部上下滑动。
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