[实用新型]一种汽车用发动机后支架总成有效
申请号: | 201822035646.X | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209208464U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 鞠志鹏 | 申请(专利权)人: | 长春市耀祥智能装备技术有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王芳 |
地址: | 130000 吉林省长春市南关区卫*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用发动机后支架总成,包括支撑横板、侧边连接竖板、前侧固定大肋板和后侧固定小肋板,所述支撑横板一侧设置有所述侧边连接竖板,所述侧边连接竖板上设置有所述前侧固定大肋板,所述前侧固定大肋板一侧设置有所述后侧固定小肋板,所述支撑横板底部设置有底部横板,所述底部横板左侧设置有左侧斜板,所述左侧斜板左侧设置有左侧L型侧边安装板,所述底部横板右侧设置有右侧斜板。有益效果在于:1、装置结构简单稳定,各部件之间连接牢固,承力点多,框架的强度高,螺钉螺栓连接增加了发动机拆卸维修性;2、减震弹簧有效的减少了发动机振动给车架的传递,进一步提高了整车的舒适性;隔热装置有效减少热传导。 | ||
搜索关键词: | 侧边连接 支撑横板 大肋板 横板 竖板 斜板 发动机后支架 汽车用 小肋板 发动机拆卸 发动机振动 隔热装置 减震弹簧 连接牢固 螺钉螺栓 有效减少 装置结构 安装板 承力点 热传导 舒适性 维修性 总成本 车架 整车 传递 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用发动机后支架总成,其特征在于:包括支撑横板(1)、侧边连接竖板(2)、前侧固定大肋板(3)和后侧固定小肋板(4),所述支撑横板(1)一侧设置有所述侧边连接竖板(2),所述侧边连接竖板(2)上设置有所述前侧固定大肋板(3),所述前侧固定大肋板(3)一侧设置有所述后侧固定小肋板(4),所述支撑横板(1)底部设置有底部横板(102),所述底部横板(102)左侧设置有左侧斜板(101),所述左侧斜板(101)左侧设置有左侧L型侧边安装板(105),所述底部横板(102)右侧设置有右侧斜板(103),所述右侧斜板(103)右侧设置有右侧L型侧边安装板(106),所述底部横板(102)一侧设置有底部凸出横板(104),所述侧边连接竖板(2)一侧设置有内隔热垫(5),所述内隔热垫(5)一侧设置有安装垫板(7),所述底部凸出横板(104)上设置有弹簧凸轴座(8),所述弹簧凸轴座(8)上设置有闭合连接筒(10),所述闭合连接筒(10)内设置有减震弹簧(9),所述闭合连接筒(10)上部设置有连接固定盘(11)。
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