[实用新型]一种汽车用发动机后支架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用发动机后支架总成，包括支撑横板、侧边连接竖板、前侧固定大肋板和后侧固定小肋板，所述支撑横板一侧设置有所述侧边连接竖板，所述侧边连接竖板上设置有所述前侧固定大肋板，所述前侧固定大肋板一侧设置有所述后侧固定小肋板，所述支撑横板底部设置有底部横板，所述底部横板左侧设置有左侧斜板，所述左侧斜板左侧设置有左侧L型侧边安装板，所述底部横板右侧设置有右侧斜板。有益效果在于：1、装置结构简单稳定，各部件之间连接牢固，承力点多，框架的强度高，螺钉螺栓连接增加了发动机拆卸维修性；2、减震弹簧有效的减少了发动机振动给车架的传递，进一步提高了整车的舒适性；隔热装置有效减少热传导。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车用发动机后支架总成。

背景技术

发动机悬置是汽车上比较重要的零件，悬置的设计既要保证发动机系统具有支撑，又要考虑缓冲、减振、倾角、共振、装配、维修等多方面。其性能直接影响汽车发动机的振动乃至整车的舒适性和发动机的寿命。在满足整车舒适性的前提下，发动机悬置支架的稳定性、强度、整体拆卸及维修性事比较重要的。

发动机也是主要的噪声源。客车发动机通过悬置系统安装到车身上，发动机悬置系统最基本的功用包括：承载发动机重量、限制发动机移动、降低震动和噪声的传递等。现有的后置客车发动机悬置系统具有安装效率低、装配易出错、车身导热严重、强度低，振感强等不足。因此，目前急需一种装置来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用发动机后支架总成。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车用发动机后支架总成，包括支撑横板、侧边连接竖板、前侧固定大肋板和后侧固定小肋板，所述支撑横板一侧设置有所述侧边连接竖板，所述侧边连接竖板上设置有所述前侧固定大肋板，所述前侧固定大肋板一侧设置有所述后侧固定小肋板，所述支撑横板底部设置有底部横板，所述底部横板左侧设置有左侧斜板，所述左侧斜板左侧设置有左侧L型侧边安装板，所述底部横板右侧设置有右侧斜板，所述右侧斜板右侧设置有右侧L型侧边安装板，所述底部横板一侧设置有底部凸出横板，所述侧边连接竖板一侧设置有内隔热垫，所述内隔热垫一侧设置有安装垫板，所述底部凸出横板上设置有弹簧凸轴座，所述弹簧凸轴座上设置有闭合连接筒，所述闭合连接筒内设置有减震弹簧，所述闭合连接筒上部设置有连接固定盘。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述左侧斜板焊接在所述底部横板上，所述右侧斜板焊接在所述底部横板上。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述左侧L型侧边安装板焊接在所述左侧斜板上，所述右侧L型侧边安装板焊接在所述右侧斜板一端，所述底部凸出横板焊接在所述底部横板一侧。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述侧边连接竖板焊接在所述支撑横板上，所述前侧固定大肋板与所述后侧固定小肋板焊接在所述支撑横板和所述侧边连接竖板上。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述内隔热垫贴合在所述侧边连接竖板与所述安装垫板之间，所述外隔热板成型于所述安装垫板一侧。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述安装垫板通过螺钉与所述侧边连接竖板连接，所述弹簧凸轴座焊接在所述底部凸出横板上，所述连接固定盘成型于所述闭合连接筒上。

为了进一步提高汽车用发动机后支架总成的使用功能，所述闭合连接筒套接所述弹簧凸轴座上，所述减震弹簧套接在所述弹簧凸轴座上，所述内隔热垫、所述外隔热板和所述安装垫板有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、装置结构简单稳定，各部件之间连接牢固，承力点多，框架的强度高，螺钉螺栓连接增加了发动机拆卸维修性；