[实用新型]一种隧道工程车用牵引变流柜有效
| 申请号: | 201822031672.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN209402396U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 陈清理;王洋 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
| 地址: | 411101 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种隧道工程车用牵引变流柜,变流柜体内设有牵引变流器单元,牵引变流器单元设有散热管,所述变流柜体的下部设有进风口,所述变流柜体的上部设有抽风机,通风管道的下端与进风口相连通,通风管道的上端与抽风机相连通,所述牵引变流器单元的安装在通风管道上,在通风管道安装牵引变流器单元的匹配位置开有与牵引变流器单元的散热管相匹配的安装口,所述牵引变流器单元的散热管是对着通风管道的风道内的。本实用新型由于在变流柜体设有强迫风冷的通风管道,发热较严重的牵引变流器单元的散热管是对着通风管道的风道内的,从而能及时带走牵引变流器单元工作时的热量,确保了牵引变流器单元的高效及工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 牵引变流器 通风管道 变流柜 散热管 本实用新型 抽风机 工程车 进风口 风道 牵引 通风管 隧道 工作可靠性 匹配位置 强迫风冷 安装口 上端 下端 发热 匹配 体内 | ||
【主权项】:
1.一种隧道工程车用牵引变流柜,其包括变流柜体,变流柜体内设有牵引变流器单元,牵引变流器单元设有散热管,其特征在于,还包括抽风机、通风管道,所述变流柜体的下部设有进风口,所述变流柜体的上部设有抽风机,通风管道的下端与进风口相连通,通风管道的上端与抽风机相连通,所述牵引变流器单元的安装在通风管道上,在通风管道安装牵引变流器单元的匹配位置开有与牵引变流器单元的散热管相匹配的安装口,所述牵引变流器单元的散热管是对着通风管道的风道内的。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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