[实用新型]一种轮毂内壁打磨装置有效
申请号: | 201822017195.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209140529U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 魏如宏 | 申请(专利权)人: | 湖北泰达机械制造有限公司 |
主分类号: | B24B5/44 | 分类号: | B24B5/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及轮毂内壁打磨装置技术领域,且公开了一种轮毂内壁打磨装置,包括底座,所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板和第二竖板相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机和液压伸缩气缸,所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有固定板,所述固定板的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆。本实用新型解决了现有的轮毂内圈的内壁倒刺不清楚会影响后期使用寿命的问题,本实用新型通过对圆板的改进,两个打磨棒能够朝向相对方向移动,从而能够对不同轮径的内壁进行打磨,能够将内部溅浆形成的倒刺进行清除,避免了在后期使用中,倒刺处易堆积泥浆和喷漆易出现脱落的问题,能够增加轮毂的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 竖板 倒刺 本实用新型 打磨装置 轮毂内壁 伸缩气缸 使用寿命 固定板 内壁 底座顶部 方向移动 轮毂内圈 驱动电机 左右两侧 打磨棒 固定杆 自由端 喷漆 泥浆 插接 滑口 轮径 轮毂 圆板 底座 打磨 堆积 改进 | ||
【主权项】:
1.一种轮毂内壁打磨装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板(2)和第二竖板(3),所述第一竖板(2)和第二竖板(3)相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机(4)和液压伸缩气缸(5),所述液压伸缩气缸(5)的自由端固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆(7),所述固定板(6)的顶部与底部均螺纹连接有调节杆(8),两个所述调节杆(8)的相对一端分别延伸至所述滑口内,两个所述调节杆(8)的相对一端分别与两个所述固定板(6)相背一侧活动连接,两个所述固定杆(7)相对一侧均固定连接有卡齿(9),所述驱动电机(4)的自由端固定连接有圆板(10),所述圆板(10)的右侧开设有两个滑槽(11),所述滑槽(11)内开设有活动槽(12),所述活动槽(12)内套接有滑块(13),所述滑块(13)的一侧通过伸缩杆(14)与所述活动槽(12)内壁的一侧活动连接,所述伸缩杆(14)上套接有挤压弹簧(15),所述滑块(13)的右侧固定连接有转杆(16),所述转杆(16)的右端延伸至滑槽(11)的外部并套接有打磨棒(17)。
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