[实用新型]一种轮毂内壁打磨装置

说明书

本实用新型涉及轮毂内壁打磨装置技术领域，且公开了一种轮毂内壁打磨装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机和液压伸缩气缸，所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有固定板，所述固定板的左侧开设有滑口，所述滑口内插接有两个固定杆。本实用新型解决了现有的轮毂内圈的内壁倒刺不清楚会影响后期使用寿命的问题，本实用新型通过对圆板的改进，两个打磨棒能够朝向相对方向移动，从而能够对不同轮径的内壁进行打磨，能够将内部溅浆形成的倒刺进行清除，避免了在后期使用中，倒刺处易堆积泥浆和喷漆易出现脱落的问题，能够增加轮毂的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮毂内壁打磨装置技术领域，具体为一种轮毂内壁打磨装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

在锻造轮毂时，由于锻造压制时间不完整，常会出现溅浆的情况，尤其内壁非常的明显，内壁的溅浆凝固后，内壁会有出现倒刺，孙然在轮毂使用中不会对影响，但是，长期使用过程中，倒刺处易出现泥浆残留，倒刺处的喷漆易出现脱落的情况，在一定的程度上影响了轮毂的寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂内壁打磨装置，解决了现有的轮毂内圈的内壁倒刺不清楚会影响后期使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂内壁打磨装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机和液压伸缩气缸，所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有固定板，所述固定板的左侧开设有滑口，所述滑口内插接有两个固定杆，所述固定板的顶部与底部均螺纹连接有调节杆，两个所述调节杆的相对一端分别延伸至所述滑口内，两个所述调节杆的相对一端分别与两个所述固定板相背一侧活动连接，两个所述固定杆相对一侧均固定连接有卡齿，所述驱动电机的自由端固定连接有圆板，所述圆板的右侧开设有两个滑槽，所述滑槽内开设有活动槽，所述活动槽内套接有滑块，所述滑块的一侧通过伸缩杆与所述活动槽内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧，所述滑块的右侧固定连接有转杆，所述转杆的右端延伸至滑槽的外部并套接有打磨棒。

所述调节杆的一端轴承，所述轴承上套接有固定套，所述固定套固定连接在所述固定杆的一侧。

所述卡齿的形状为梯形，且两个所述卡齿相对一侧开设有梯形槽，所述梯形槽内固定连接有橡胶块。

所述第一竖板和第二竖板通过焊接固定连接在所述底座顶部的左右两侧。

所述驱动电机和液压伸缩气缸的相背一端均固定连接有固定座，且两个所述固定座分别可拆卸连接在所述第一竖板和第二竖板相对一侧。

所述挤压弹簧的一端与所述活动槽内壁的一侧搭接，所述挤压弹簧的另一端与所述滑块的一侧固定连接。

本实用新型提供了一种轮毂内壁打磨装置。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型在使用中，通过设置有液压伸缩气缸固定板、固定杆、调节杆和卡齿，在使用中能够卡住不同轮径的轮毂，能够满足不同轮径的轮毂使用，卡齿的设置，能够增加轮毂放置的稳定性，便于打磨操作，保证打磨工作稳定的进行。

（2）、本实用新型通过对圆板的改进，两个打磨棒能够朝向相对方向移动，从而能够对不同轮径的内壁进行打磨，能够将内部溅浆形成的倒刺进行清除，避免了在后期使用中，倒刺处易堆积泥浆和喷漆易出现脱落的问题，能够增加轮毂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构圆板的侧视图的局部剖视图。