[实用新型]一种车辆运输架有效
申请号: | 201822014710.6 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209209446U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 孙赫宏;井小苓 | 申请(专利权)人: | 山东国泰通供应链有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65D90/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆运输架,其特征在于,包括:下车架、上车架、支撑杆、支撑桶、拉线、第一铰接座、第二铰接座、第三铰接座、滑块、锥形沉孔、第三穿线环、支撑杆孔、支撑桶孔、销轴箱、销轴、连接杆、滑杆、推动块、轨道腔和弹簧。本实用新型通过车叉离开滑块后,弹簧带动推动块向下运动,推动销轴进入支撑杆孔中,将支撑杆和支撑桶位置固定,进而实现了上车架相对于下车架的自锁,只需要叉车司机一人即可操作,解决了现有技术需要工人将上下车架的位置固定的问题;不需要人工将上下车架固定,解决了上下车架的位置固定时工人存在安全隐患的问题。 | ||
搜索关键词: | 铰接座 支撑桶 车架 本实用新型 车辆运输架 支撑杆孔 上车架 下车架 支撑杆 弹簧 滑块 轴箱 安全隐患 叉车司机 向下运动 锥形沉孔 穿线环 轨道腔 连接杆 推动销 车叉 滑杆 拉线 销轴 自锁 | ||
【主权项】:
1.一种车辆运输架,其特征在于,包括:下车架(1)、上车架(2)、支撑杆(3)、支撑桶(4)、拉线(5)、第一铰接座(11)、第二铰接座(12)、第三铰接座(21)、滑块(22)、锥形沉孔(23)、第三穿线环(26)、支撑杆孔(31)、支撑桶孔(41)、销轴箱(42)、销轴(43)、连接杆(44)、滑杆(45)、推动块(46)、轨道腔(47)和弹簧(48),所述下车架(1)通过两侧的第二铰接座(12)与上车架(2)铰接,所述下车架(1)通过第一铰接座(11)与两侧的支撑杆(3)铰接,所述支撑杆(3)穿装在支撑桶(4)中并与支撑桶(4)滑动连接,所述支撑桶(4)通过第三铰接座(21)与上车架(2)铰接,所述支撑杆(3)形成有若干支撑杆孔(31),所述支撑桶(4)形成有支撑桶孔(41),所述销轴(43)与支撑桶孔(41)滑动连接,所述销轴(43)与连接杆(44)固接,所述连接杆(44)与滑杆(45)固接,所述支撑桶(4)外侧固接有销轴箱(42),所述销轴箱(42)内设置有推动块(46),所述推动块(46)相对于销轴箱(42)上下运动,弹簧(48)的一端与推动块(46)固接另一端与销轴箱(42)固接,所述销轴箱(42)内部形成有轨道腔(47),所述滑杆(45)在轨道腔(47)中并与销轴箱(42)滑动连接,所述上车架(2)形成有锥形沉孔(23),所述滑块(22)穿过上车架(2)和锥形沉孔(23),所述滑块(22)与上车架(2)滑动连接,所述滑块(22)与拉线(5)固接,所述拉线(5)依次穿过上车架(2)、第三穿线环(26)和销轴箱(42)与推动块(46)固接,所述第三穿线环(26)与第三铰接座(21)固接,所述销轴(43)穿过支撑桶孔(41)进入支撑杆孔(31)中将支撑杆(3)和支撑桶(4)位置固定。
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