[实用新型]一种改进的汽车轮胎检测装置有效
| 申请号： | 201821943074.9 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209214929U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 徐尚 | 申请（专利权）人： | 南昌科悦企业管理咨询有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330046 江西省南昌市东湖区省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的汽车轮胎检测装置，包括底板，所述底板的顶部外壁上通过螺栓固定有竖直放置的第一固定板，且底板顶部远离第一固定板的位置焊接有两个平行的滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有滑轮，且滑轮的顶部通过螺栓固定有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板相对的一侧外壁上均开有轴承孔，且轴承孔的内壁上均焊接有轴承，所述第一固定板的轴承内壁上焊接有第一传动杆。本实用新型能够调节与轮胎的摩擦力，能够在第二固定板需要固定时拉动限位板使其与底板接触，与第二固定板和底板形成三角形结构，对其进行固定，提高了装置的稳定性，能够对轮胎的两侧进行同时固定，防止其转动时发生晃动，提高了装置的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 固定板 底板 焊接 汽车轮胎检测装置 本实用新型 螺栓固定 轴承孔 滑轮 滑轨 轮胎 三角形结构 底板顶部 底板接触 顶部外壁 滑动连接 竖直放置 轴承内壁 传动杆 限位板 内壁 外壁 晃动 轴承 平行 转动 改进 | ||
【主权项】：
1.一种改进的汽车轮胎检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁上通过螺栓固定有竖直放置的第一固定板(2)，且底板(1)顶部远离第一固定板的位置焊接有两个平行的滑轨(6)，所述滑轨(6)的顶部滑动连接有滑轮(7)，且滑轮(7)的顶部通过螺栓固定有第二固定板(8)，所述第一固定板(2)和第二固定板(8)相对的一侧外壁上均开有轴承孔，且轴承孔的内壁上均焊接有轴承，所述第一固定板(2)的轴承内壁上焊接有第一传动杆(15)，且第二固定板(8)的轴承内壁上焊接有第二传动杆(11)，所述第一传动杆(15)和第二传动杆(11)相对的一端均焊接有连接板(12)，所述第二固定板(8)的一侧外壁上设有固定装置(9)，且固定装置(9)包括放置板(18)，所述放置板(18)焊接在第二固定板(8)的一侧外壁上。
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