[实用新型]一种空调控制系统有效
| 申请号： | 201821940726.3 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209552865U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘树林;侯亚宁;董金楠 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王庆庆 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种空调控制系统，包括：控制器、电动压缩机、发动机、皮带轮压缩机、蓄电池、三脚继电器、蒸发器、第一单向阀、第二单向阀、膨胀阀、冷凝器、输出三通阀；本实用新型中，汽车正常运行时，控制器控制皮带轮压缩机运行进行制冷，皮带轮为汽车原有的空调系统；在驻车或停车时控制电动制冷机运行进行制冷，驻车行车过程中汽车驾驶室运室均能保证制冷，提高了驾驶的舒适度；电动压缩机提供空调驻车模式下的制冷驱动，通过蓄电池提供电能，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带轮 制冷 空调控制系统 本实用新型 电动压缩机 单向阀 压缩机 驻车 继电器 蓄电池提供电能 蓄电池 电动制冷机 控制器控制 汽车驾驶室 节能环保 空调系统 行车过程 制冷驱动 驻车模式 控制器 冷凝器 膨胀阀 三通阀 舒适度 原有的 蒸发器 汽车 停车 发动机 空调 驾驶 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种空调控制系统，其特征在于，包括：控制器(1)、电动压缩机(2)、发动机(30)、皮带轮压缩机(7)、蓄电池(4)、三脚继电器(3)、蒸发器(6)、第一单向阀(8)、第二单向阀(10)、膨胀阀(12)、冷凝器(5)、输出三通阀；电动压缩机(2)出口通过第一输液管连接输出三通阀的第一端，输出三通阀的第二端通过第二输液管连接冷凝器(5)进口，输出三通阀的第三端通过第三输液管连接皮带轮压缩机(7)；冷凝器(5)出口通过第四输液管连接蒸发器(6)进口，蒸发器(6)出口通过第五输液管连接输入三通阀的第一端，输入三通阀的第二端通过第六输液管连接电动压缩机(2)的进口，输入三通阀的第三端通过第七输液管连接皮带轮压缩机(7)的入口；第一输液管上设有第一单向阀(8)，第三输液管上设有第二单向阀(10)，第四输液管上设有膨胀阀(12)；皮带轮压缩机(7)上设有压缩机离合器(13)，压缩机离合器(13)通过三脚继电器(3)连接蓄电池(4)；第一单向阀(8)，第二单向阀(10)，电动压缩机(2)的启动控制端、调速控制端、信号反馈端，发动机(30)，三脚继电器(3)的控制端分别连接控制器(1)。
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