[实用新型]一种空调控制系统

说明书

本实用新型提供一种空调控制系统，包括：控制器、电动压缩机、发动机、皮带轮压缩机、蓄电池、三脚继电器、蒸发器、第一单向阀、第二单向阀、膨胀阀、冷凝器、输出三通阀；本实用新型中，汽车正常运行时，控制器控制皮带轮压缩机运行进行制冷，皮带轮为汽车原有的空调系统；在驻车或停车时控制电动制冷机运行进行制冷，驻车行车过程中汽车驾驶室运室均能保证制冷，提高了驾驶的舒适度；电动压缩机提供空调驻车模式下的制冷驱动，通过蓄电池提供电能，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种空调控制系统。

背景技术

现有商用车产品的空调系统主要依赖于发动机提供动力来源，使整个系统进行工作，达到调节驾驶室温度的功能，其存在的问题为：在停车或驻车情况下，如果使用空调系统，必须使用发动机来进行驱动，发动机怠速或高速会消耗大量能量，在经济方面蒙受损失，同时，发动机启动还会造成空气污染，违背了节能减排的环保要求。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种车载空调控制系统，其特征在于，包括：控制器、电动压缩机、发动机、皮带轮压缩机、蓄电池、三脚继电器、蒸发器、第一单向阀、第二单向阀、膨胀阀、冷凝器、输出三通阀；

电动压缩机出口通过第一输液管连接输出三通阀的第一端，输出三通阀的第二端通过第二输液管连接冷凝器进口，输出三通阀的第三端通过第三输液管连接皮带轮压缩机；冷凝器出口通过第四输液管连接蒸发器进口，蒸发器出口通过第五输液管连接输入三通阀的第一端，输入三通阀的第二端通过第六输液管连接电动压缩机的进口，输入三通阀的第三端通过第七输液管连接皮带轮压缩机的入口；

第一输液管上设有第一单向阀，第三输液管上设有第二单向阀，第四输液管上设有膨胀阀；

皮带轮压缩机上设有压缩机离合器，压缩机离合器通过三脚继电器连接蓄电池；

第一单向阀，第二单向阀，电动压缩机的启动控制端、调速控制端、信号反馈端，发动机，三脚继电器的控制端分别连接控制器。

优选的，本实用新型还包括：五脚继电器、鼓风机、鼓风调速模块；

五脚继电器的第一引脚连接控制器，五脚继电器的第二引脚连接鼓风机，五脚继电器的第三引脚、第四引脚和控制器分别连接蓄电池，五脚继电器的第五引脚连接汽车启动系统；

鼓风机通过鼓风调速模块连接控制器。

优选的，本实用新型还包括：室内温度传感器、室外温度传感器、蒸发温度传感器；

室内温度传感器、室外温度传感器、蒸发温度传感器分别连接控制器。

优选的，本实用新型还包括：冷暖水阀执行器、吹脚风门执行器、除霜风门执行器、上身风门执行器；

冷暖水阀执行器、吹脚风门执行器、除霜风门执行器、上身风门执行器分别连接控制器。

优选的，本实用新型还包括：冷凝风扇、风扇调速模块；

冷凝风扇通过风扇调速模块连接控制器，并通过保险装置连接蓄电池。

优选的，控制器与CAN总线通信连接。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

本实用新型中，汽车正常运行时，控制器控制皮带轮压缩机运行进行制冷，皮带轮为汽车原有的空调系统；在驻车或停车时控制电动制冷机运行进行制冷，驻车行车过程中汽车驾驶室运室均能保证制冷，提高了驾驶的舒适度；

电动压缩机提供空调驻车模式下的制冷驱动，通过蓄电池提供电能，节能环保；蓄电池可为原汽车所配蓄电池，充电方便环保。

附图说明