[实用新型]抵紧装置可调节的承重桥梁模具有效
| 申请号： | 201821938895.3 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209243584U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 袁建成 | 申请（专利权）人： | 海门市帕源道路工程材料有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226100 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，涉及一种承重桥梁模具，旨在解决实际生产过程固定长度的木杆难以满足不同工况的技术问题，其技术方案要点是包括模具侧板和挡板，模具侧板和挡板之间抵接有抵紧装置，抵紧装置包括固定杆和活动杆，活动杆的端面上开设有连接孔，固定杆的一端螺纹连接在连接孔内，使用时，先将活动杆与固定杆相对转动，使得抵紧装置整体长度缩小，随后将抵紧装置放置在模具侧板与挡板之间，此后，使得固定杆与活动杆反向转动，使得抵紧装置整体的长度增大，从而抵紧装置的两端可最终稳定的抵接在模具侧板与挡板之间，整体上具有可调节抵紧装置的长度，从而适用于不同工况、适应性广的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 抵紧装置 挡板 模具侧板 固定杆 活动杆 承重 可调节 模具 连接孔 抵接 桥梁 技术方案要点 本实用新型 长度缩小 长度增大 反向转动 螺纹连接 生产过程 木杆 | ||
【主权项】：
1.一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，包括模具侧板(1)和挡板(11)，所述模具侧板(1)和挡板(11)之间抵接有抵紧装置(2)，其特征在于：所述抵紧装置(2)包括固定杆(21)和活动杆(22)，所述活动杆(22)的端面上开设有连接孔(220)，所述固定杆(21)的一端螺纹连接在连接孔(220)内。
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