[实用新型]抵紧装置可调节的承重桥梁模具

说明书

本实用新型公开了一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，涉及一种承重桥梁模具，旨在解决实际生产过程固定长度的木杆难以满足不同工况的技术问题，其技术方案要点是包括模具侧板和挡板，模具侧板和挡板之间抵接有抵紧装置，抵紧装置包括固定杆和活动杆，活动杆的端面上开设有连接孔，固定杆的一端螺纹连接在连接孔内，使用时，先将活动杆与固定杆相对转动，使得抵紧装置整体长度缩小，随后将抵紧装置放置在模具侧板与挡板之间，此后，使得固定杆与活动杆反向转动，使得抵紧装置整体的长度增大，从而抵紧装置的两端可最终稳定的抵接在模具侧板与挡板之间，整体上具有可调节抵紧装置的长度，从而适用于不同工况、适应性广的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种承重桥梁模具，更具体地说，它涉及一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具。

背景技术

承重桥梁模具是建筑生产过程中通过注塑的方式得到承重桥梁的一种工具。

现有技术中的承重桥梁模具如图6所示，其包括模具底板和模具侧板，模具侧板与模具底板围成一个顶部开口的内腔，使用时，将钢筋桁架放置在内腔中，随后，在钢筋桁架的四周围上挡板，向挡板内浇筑混凝土，此过程中，为防止挡板倾倒，常通过木杆（即抵紧装置）抵接在挡板与模具侧板之间，以使得挡板可稳定的抵接在钢筋桁架上。

但是，木杆的长度固定，而实际生产过程中挡板及模具侧板之间的距离常存在变化，因此，固定长度的木杆难以满足不同的工况，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其具有可调节抵紧装置的长度，从而适用于不同工况、适应性广的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，包括模具侧板和挡板，所述模具侧板和挡板之间抵接有抵紧装置，所述抵紧装置包括固定杆和活动杆，所述活动杆的端面上开设有连接孔，所述固定杆的一端螺纹连接在连接孔内。

通过采用上述技术方案，使用时，先将活动杆与固定杆相对转动，使得抵紧装置整体长度缩小，随后将抵紧装置放置在模具侧板与挡板之间，此后，使得固定杆与活动杆反向转动，使得抵紧装置整体的长度增大，从而抵紧装置的两端可最终稳定的抵接在模具侧板与挡板之间，整体上具有可调节抵紧装置的长度，从而适用于不同工况、适应性广的优势。

进一步地，所述模具侧板上开设有抵接孔，所述固定杆背向活动杆的一端抵接在抵接孔内。

通过采用上述技术方案，固定杆背向活动杆的一端可抵接在抵接孔内，使得固定杆可与模具侧板稳定的连接，使得固定杆不易与模具侧板发生滑动，从而提高了固定杆抵接在模具侧板上的稳定性。

进一步地，所述固定杆朝向抵接孔的一端设有磁铁一，所述抵接孔内设有与磁铁一磁性相吸的磁铁二。

通过采用上述技术方案，当固定杆抵接在抵接孔内时，磁铁一与磁铁二磁性相吸，从而使得固定杆可更稳定的连接抵接孔内，进一步提高了固定杆与模具侧板连接的稳定性。

进一步地，所述磁铁一朝向磁铁二的一端设有导向面一。

通过采用上述技术方案，操作人员可将磁铁一的导向面一抵接在抵接孔的孔口处，随后将固定杆朝向抵接孔推动，此时导向面一与抵接孔的孔口处相对滑动，从而无需精确对准磁铁一与抵接孔即可将固定杆插入抵接孔，提升了固定杆与抵接孔对接的便捷性。

进一步地，所述模具侧板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插板，所述固定杆的侧面上开设有插孔，所述插板可插设在插孔内。