[实用新型]一种航空涡扇发动机有效
| 申请号： | 201821923194.2 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209129672U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 刘展文 | 申请（专利权）人： | 东海县大展水晶有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/08 | 分类号： | F01D5/08;F02C7/16;F02C7/18;F02K3/06 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 严敏 |
| 地址： | 222000 江苏省连云*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种航空涡扇发动机，包括动力输出轴，在动力输出轴上依次设置有风扇、压气机、燃烧室、燃气涡轮和动力涡轮，压气机内部装有给燃气涡轮降温的循环式气冷机构；循环式气冷机构包括提供高压气体的若干往复式活塞单元和作为气体通道的第一空气轴承，往复式活塞单元设有活塞和缸体，活塞上设有伸向风扇的活塞杆，活塞杆外端设有活动斜盘，活塞杆通过活节与活动斜盘相连接，动力输出轴上装有与活动斜盘转动配合从而推动活塞在缸体内作往复运动的固定斜盘。本实用新型利用风扇的旋转动能，通过固定斜盘与活动斜盘，将风扇的旋转动能转化成活塞的轴向运动，从而产生高压空气，经第一空气轴承，输送至燃气涡轮处，给燃气涡轮降温。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气涡轮 风扇 斜盘 动力输出轴 活塞 活塞杆 航空涡扇发动机 往复式活塞 固定斜盘 空气轴承 气冷机构 旋转动能 循环式 压气机 燃烧室 本实用新型 动力涡轮 高压空气 高压气体 气体通道 推动活塞 依次设置 轴向运动 转动配合 缸体 活节 外端 体内 转化 | ||
【主权项】：
1.一种航空涡扇发动机，其特征在于：包括动力输出轴，在动力输出轴上沿动力输出轴的轴向依次设置有风扇、压气机、燃烧室、燃气涡轮和动力涡轮，风扇和动力涡轮装在动力输出轴的两端，压气机与燃气涡轮共轴设置，压气机内部装有给燃气涡轮降温的循环式气冷机构；所述的循环式气冷机构包括提供高压气体的若干往复式活塞单元和作为气体通道的第一空气轴承，第一空气轴承装在压气机与燃气涡轮所在的中心轴上，往复式活塞单元沿压气机的周向设置；所述的往复式活塞单元设有活塞和与第一空气轴承相连通的缸体，活塞上设有伸向风扇的活塞杆，活塞杆外端设有活动斜盘，活塞杆通过活节与活动斜盘相连接，动力输出轴上装有与活动斜盘转动配合从而推动活塞在缸体内作往复运动的固定斜盘。
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