[实用新型]一种门式跨运车有效
| 申请号： | 201821915632.0 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209553227U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 冯高;唐军;全克华 | 申请（专利权）人： | 湖南汇捷智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00 |
| 代理公司： | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人： | 匡治兵 |
| 地址： | 410300 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种门式跨运车，包括底部框架和设置于所述底部框架顶部的顶部框架，所述底部框架和所述顶部框架之间围成吊装空间；所述底部框架包括并列设置的第一侧向框架和第二侧向框架，所述第一侧向框架和所述第二侧向框架的底部各设有一组定向车轮；所述底部框架还包括第三侧向框架，所述第三侧向框架的两端分别与所述第一侧向框架和所述第二侧向框架相连，所述第三侧向框架的底部设有转向车轮。该门式跨运车包括三组车轮，使用过程中，可以通过控制转向车轮偏转即可实现门式跨运车的转向，相对于现有的门式跨运车，转向控制更为简便，且转向半径更小。 | ||
| 搜索关键词： | 侧向框架 底部框架 跨运车 门式 顶部框架 转向车轮 本实用新型 偏转 并列设置 定向车轮 转向控制 吊装 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种门式跨运车，其特征在于，包括底部框架和设置于所述底部框架顶部的顶部框架，所述底部框架和所述顶部框架之间围成吊装空间；所述底部框架包括并列设置的第一侧向框架和第二侧向框架，所述第一侧向框架和所述第二侧向框架的底部各设有一组定向车轮；所述底部框架还包括第三侧向框架，所述第三侧向框架的两端分别与所述第一侧向框架和所述第二侧向框架相连，所述第三侧向框架的底部设有转向车轮；还包括转向控制装置，所述转向控制装置与所述转向车轮传动连接，以控制所述转向车轮沿基本竖直的轴线偏转。
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