[实用新型]一种铁路轨道转向装置有效
| 申请号： | 201821893101.6 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209194243U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 | 申请（专利权）人： | 孔祥勇 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00;B61L5/06 |
| 代理公司： | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人： | 赵宗海 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路轨道建设技术领域，且公开了一种铁路轨道转向装置，包括直轨、弯轨、滑轨、第一短轨、第二短轨、第一长轨和第二长轨，所述第一长轨和第二长轨的底端分别与其中的一个直轨和弯轨通过活动夹板转动连接，所述第一短轨的侧面与第一长轨的侧面和第二短轨和第二长轨的侧面之间均通过轮缘槽固定板固定连接，所述直轨和弯轨相靠近的侧面之间固定安装有连接板，所述连接板的背面铰接有两个支撑架。本实用新型解决了现有的尖轨使用寿命短，更换频繁，投入成本高，并且在冬天时受到雪的阻挡，不能够时尖轨与轨道之间贴和紧密的问题，达到了使用寿命长，节省成本，并且使用便捷同时安全性高的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 长轨 短轨 铁路轨道 弯轨 直轨 侧面 本实用新型 使用寿命 转向装置 连接板 尖轨 活动夹板 转动连接 固定板 轮缘槽 支撑架 底端 滑轨 铰接 背面 阻挡 轨道 建设 | ||
【主权项】：
1.一种铁路轨道转向装置，包括直轨(1)、弯轨(2)、滑轨(3)、第一短轨(4)、第二短轨(5)、第一长轨(6)和第二长轨(7)，其特征在于：所述第一长轨(6)和第二长轨(7)的底端分别与其中的一个直轨(1)和弯轨(2)通过活动夹板(8)转动连接，所述第一短轨(4)的侧面与第一长轨(6)的侧面和第二短轨(5)和第二长轨(7)的侧面之间均通过轮缘槽固定板(9)固定连接，所述直轨(1)和弯轨(2)相靠近的侧面之间固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)的背面铰接有两个支撑架(11)，两个所述支撑架(11)远离连接板(10)的一端之间铰接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的两端分别与第一长轨(6)和第二长轨(7)的侧面相铰接，所述连接板(10)的背面固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的左侧面铰接有两个电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的另一端与位于固定座(13)左侧的连接杆(12)相铰接。
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