[实用新型]一种能减少发热的减速机

摘要

本实用新型公开了一种能减少发热的减速机，包括壳体，所述壳体的内部设有机体，机体的前表面左侧设有输出轴，机体的后表面右侧设有输入轴，输入轴和输出轴远离机体的一端均穿过壳体，且输入轴和输出轴通过密封轴承与壳体转动连接，壳体的上侧设有安装盖，壳体的上表面设有与安装盖相对应的放置槽，安装盖的上表面设有两个左右对应设置的把手，本能减少发热的减速机结构牢固，稳定耐用，便于安装和拆卸，通过出油管重新洒在机体上，使机体上形成油膜，以减少内部蜗轮蜗杆的磨损，通过风扇的工作，可以对S型连接管中的润滑油降温，降低减速机运转时发热，给使用带来了便利，能够防止损坏减速机，增加减速机使用寿命。

主权项

1.一种能减少发热的减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有机体(16)，机体(16)的前表面左侧设有输出轴(4)，机体(16)的后表面右侧设有输入轴(17)，输入轴(17)和输出轴(4)远离机体(16)的一端均穿过壳体(1)，且输入轴(17)和输出轴(4)通过密封轴承与壳体(1)转动连接，壳体(1)的上侧设有安装盖(13)，壳体(1)的上表面设有与安装盖(13)相对应的放置槽(15)，安装盖(13)的上表面设有两个左右对应设置的把手(21)，安装盖(13)的上表面后侧设有油泵(12)，油泵(12)通过安装座与安装盖(13)固定连接，油泵(12)的左表面设有进油管(11)，油泵(12)的右表面设有出油管(18)，出油管(18)远离油泵(12)的一端穿过安装盖(13)的上表面，且出油管(18)通过橡胶环与安装盖(13)密封连接，壳体(1)的左表面设有两个前后对应设置的L型安装板(6)，L型安装板(6)的左表面设有固定架(7)，固定架(7)的中部设有风扇(8)，两个L型安装板(6)的中部设有S型连接管(20)，S型连接管(20)的一端与壳体(1)的左表面下侧连接，S型连接管(20)的另一端设有管道连接头(9)，风扇(8)和油泵(12)的输入端与外部控制器的输出端电连接。