[实用新型]电动车有效
| 申请号： | 201821828207.8 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN208962850U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 满军城;张华堂;徐鹏 | 申请（专利权）人： | 三一重型装备有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L15/20;B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 110027 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动车，电动车包括：负载传感器，用于获取电动车的负载；坡度传感器，用于获取电动车行驶的道路坡度；相互并联的第一电机和第二电机，设于电动车的车身上，其中，第一电机和第二电机均分别与负载传感器和坡度传感器电连接，以根据负载传感器的负载信号以及坡度传感器的坡度信号调整第一电机或第二电机的转速。通过本实用新型的技术方案，在电动车上设置了相互并联的第一电机和第二电机，使得两个电机可以根据不同的工况分别单独运行或者共同运行，实现动力优化，避免了能源浪费；还提升了运输效率和车辆的爬坡性能，成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电动车 负载传感器 坡度传感器 本实用新型 并联 单独运行 道路坡度 负载信号 坡度信号 运输效率 电连接 爬坡 车身 行驶 能源 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动车，其特征在于，包括：负载传感器，设于所述电动车的车身上，所述负载传感器用于获取所述电动车的负载；坡度传感器，设于所述电动车的车身上，所述坡度传感器用于获取所述电动车所行驶的道路坡度；相互并联的第一电机和第二电机，设于所述电动车的车身上，其中，所述第一电机分别与所述负载传感器和所述坡度传感器电连接，以根据所述负载传感器的负载信号以及所述坡度传感器的坡度信号调整所述第一电机的转速；所述第二电机分别与所述负载传感器和所述坡度传感器电连接，以根据所述负载传感器的负载信号以及所述坡度传感器的坡度信号调整所述第二电机的转速。
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