[实用新型]一种矿用安全猴车有效
| 申请号： | 201821827730.9 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209795471U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 徐聪聪;聂鹏;潘云浩;李晓凯;于智伟;王伯韬 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | B61B12/02 | 分类号： | B61B12/02;B61B12/12;B61B12/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266590 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用安全猴车，包括主吊杆，所述主吊杆一侧固定连接有副吊杆，所述主吊杆与副吊杆之间连接有拉杆，所述主吊杆顶部与副吊杆顶部均固定有挂索器，所述挂索器上开设有索槽，可减小上下乘员时猴车的摆动，所述主吊杆与副吊杆之间固定连接有拉杆，可以加大猴车顶部的强度，所述主吊杆的一侧连接有座椅，座椅水平放置，所述主吊杆的底部弯曲设置，且底部连接有脚踏板，所述脚踏板前端固定连接有连接板，所述连接板竖直布置，所述连接板的前端固定安装有弹簧套筒，所述弹簧套筒的顶部开口设置，所述弹簧套筒内部连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有减震器前挡板，具有较好的缓冲效果，可以避免碰伤前方人员。 | ||
| 搜索关键词： | 主吊杆 副吊杆 弹簧套筒 连接板 脚踏板 弹簧 挂索 猴车 拉杆 减震器 本实用新型 主吊杆顶部 底部连接 顶部开口 缓冲效果 内部连接 竖直布置 弯曲设置 座椅水平 前挡板 摆动 车顶 减小 碰伤 索槽 座椅 安全 | ||
【主权项】：
1.一种矿用安全猴车，包括主吊杆(1)，其特征在于：所述主吊杆(1)一侧固定连接有副吊杆(2)，所述主吊杆(1)与副吊杆(2)中间连接有拉杆(3)，所述主吊杆(1)固定有第一挂索器(4)，所述副吊杆(2)固定有第二挂索器(5)，所述第一挂索器(4)及第二挂索器(5)均设有索槽，所述主吊杆(1)一侧连接有座椅(6)，所述座椅(6)水平布置，所述主吊杆(1)底部弯曲设置，且底部固定连接有脚踏板(7)，所述脚踏板(7)前端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)竖直布置，所述连接板(8)的前端固定安装有第一弹簧套筒(9)、第二弹簧套筒(10)及第三弹簧套筒(11)，所述第一弹簧套筒(9)、第二弹簧套筒(10)及第三弹簧套筒(11)呈三角形分布于连接板(8)，所述第一弹簧套筒(9)、第二弹簧套筒(10)及第三弹簧套筒(11)的顶部均开口设置，所述第一弹簧套筒(9)、第二弹簧套筒(10)及第三弹簧套筒(11)内部分别连接有第一弹簧(12)、第二弹簧(13)及第三弹簧(14)，所述第一弹簧(12)、第二弹簧(13)及第三弹簧(14)的顶部均固定于减震器前挡板(15)。/n
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