[实用新型]一种轻量化齿轮减速器有效
| 申请号： | 201821814264.0 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208982603U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 朱荣;刘晓唐;杨青山 | 申请（专利权）人： | 江西福格新能源传动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;F16H55/17;F16H57/023;F16H57/02 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 341000 江西省赣州市经济技术开发区*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化齿轮减速器，属于减速器领域，轻量化齿轮减速器包括高速轴组件、低速轴组件以及箱体，高速轴组件的输入端穿过箱体的前壁，低速轴组件的输出端穿过箱体的后壁，高速轴组件的齿轮端与低速轴组件的齿轮端相啮合进行齿轮传动，低速轴组件包括大齿轮，大齿轮的两端端面上均开设有环形槽，环形槽的槽底开设有多个圆槽，多个圆槽沿同一圆周绕齿轮中心均匀分布。本实用新型公开的轻量化齿轮减速器，通过对齿轮进行开设槽口形成空腔，节省用料，使齿轮的重量降低，使得减速器得以轻量化，进而降低了汽车的整体重量，以提高汽车行驶速度和续航里程，同时，在槽口内设有加强筋和填充块，使槽口不易变形，提高齿轮的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 轻量化 齿轮减速器 低速轴 齿轮 高速轴 减速器 本实用新型 大齿轮 环形槽 槽口 圆槽 穿过 啮合 不易变形 齿轮传动 齿轮中心 两端端面 汽车行驶 同一圆周 续航里程 重量降低 组件包括 齿轮端 加强筋 输出端 输入端 后壁 空腔 前壁 用料 填充 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化齿轮减速器，包括高速轴组件(1)、低速轴组件(2)以及箱体(3)，所述高速轴组件(1)的输入端穿过所述箱体(3)的前壁，所述低速轴组件(2)的输出端穿过所述箱体(3)的后壁，所述高速轴组件(1)的齿轮端与所述低速轴组件(2)的齿轮端相啮合进行齿轮传动，其特征在于：所述低速轴组件(2)包括大齿轮(21)；所述大齿轮(21)的两端端面上均开设有环形槽(211)；所述环形槽(211)的槽底开设有多个圆槽(212)；多个所述圆槽(212)沿同一圆周绕齿轮中心均匀分布。
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