[实用新型]一种锥齿轮减速器有效
| 申请号： | 201821813015.X | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209294343U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 林智 | 申请（专利权）人： | 台州凌智传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种锥齿轮减速器，涉及变速器技术领域，其技术方案要点是：包括箱体，箱体内转动设置有输入轴、一级转轴、二级转轴、输出轴；输入轴上固定有主动锥齿轮，一级转轴上固定有齿轮一、从动锥齿轮，二级转轴上固定有齿轮三、齿轮二，输出轴上固定有齿轮四，本减速器形成三级减速机构；箱体包括对向设置的第一侧壁和第二侧壁，从动锥齿轮距离第一侧壁的距离、齿轮四距离第一侧壁和第二侧壁的距离、齿轮二距离第二侧壁的距离均相同。本减速器的结构紧凑，空间利用率极高，使本减速器对安装位置的适应性较好；各齿轮均为斜齿轮，本减速器具有啮合性好、传动平稳、承载能力强、噪声小的优点；且箱体的结构强度较高，不易产生形变。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 减速器 第二侧壁 第一侧壁 锥齿轮减速器 从动锥齿轮 二级转轴 输出轴 输入轴 转轴 变速器技术领域 技术方案要点 三级减速机构 本实用新型 空间利用率 主动锥齿轮 承载能力 传动平稳 对向设置 转动设置 啮合性 斜齿轮 形变 噪声 | ||
【主权项】：
1.一种锥齿轮减速器，包括箱体(1)，所述箱体(1)内转动设置有输入轴(2)、一级转轴(3)、二级转轴(4)、输出轴(5)，所述输入轴(2)同轴固定有主动锥齿轮(21)；所述一级转轴(3)上同轴固定有齿轮一(32)、与主动锥齿轮(21)啮合的从动锥齿轮(31)，所述二级转轴(4)上同轴固定有齿轮三(42)、与齿轮一(32)啮合的齿轮二(41)，所述输出轴(5)上同轴固定有与齿轮三(42)啮合的齿轮四(51)，本减速器形成三级减速机构；其特征是：所述箱体(1)包括对向设置的第一侧壁(14)和第二侧壁(15)，所述一级转轴(3)偏置于靠近第一侧壁(14)的位置，所述二级转轴(4)偏置于靠近第二侧壁(15)的位置；所述从动锥齿轮(31)距离第一侧壁(14)的距离、齿轮四(51)距离第一侧壁(14)和第二侧壁(15)的距离、齿轮二(41)距离第二侧壁(15)的距离均相同。
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