[实用新型]一种桥式起重机小车新型防撞结构

摘要

本实用新型涉及起重机的技术领域，特别是涉及一种桥式起重机小车新型防撞结构，其减少撞击事故的发生，提高实用性；并且在桥式起重机小车撞击左挡板或右挡板时进行缓冲，减少严重的撞击事故的发生，提高安全性；包括横桥、起重车身、底架、左挡板和右挡板，底架顶端的中部与起重车身的底端连接，底架的底端设置有移动装置，移动装置上设置有刹车系统，移动装置的底端与横桥的顶端贴紧，左挡板的底端与横桥顶端的左侧连接；还包括左预警装置、右预警装置和两组齿排，两组齿排的底端分别与底架顶端的左侧和右侧连接；还包括左缓冲弹簧、左缓冲板、右缓冲弹簧和右缓冲板，左缓冲弹簧的左端与左挡板右端的下侧连接。

主权项

1.一种桥式起重机小车新型防撞结构，包括横桥（1）、起重车身（2）、底架（3）、左挡板（5）和右挡板（6），底架（3）顶端的中部与起重车身（2）的底端连接，底架（3）的底端设置有移动装置（4），移动装置（4）上设置有刹车系统，移动装置（4）的底端与横桥（1）的顶端贴紧，左挡板（5）的底端与横桥（1）顶端的左侧连接，右挡板（6）的底端与横桥（1）顶端的右侧连接；其特征在于，还包括左预警装置（7）、右预警装置（8）和两组齿排（23），两组齿排（23）的底端分别与底架（3）顶端的左侧和右侧连接，左预警装置（7）和右预警装置（8）关于横桥（1）的中心水平镜像对称，左预警装置（7）包括臂杆（9）、连接管（10）、锁定螺纹杆（11）、吊柱（12）、安装块（13）、第一安装板（14）、齿轮（15）、第二锥形齿轮（17）、转轴（18）、第二安装板（19）、第三安装板（20）、警示块（21）和反光镜（22），臂杆（9）的左端与左挡板（5）右端的上侧连接，连接管（10）套装在臂杆（9）的圆周外壁上，连接管（10）的顶端设置有上下贯穿的螺纹孔，锁定螺纹杆（11）的顶端设置有圆形把手，锁定螺纹杆（11）的底端插入并螺装至螺纹孔内，并且锁定螺纹杆（11）的底端与臂杆（9）的顶端贴紧，吊柱（12）的顶端与连接管（10）的底端连接，吊柱（12）的底端与安装块（13）的顶端连接，安装块（13）右端的下前侧与第一安装板（14）的左端连接第一安装板（14）的后端与齿轮（15）可转动连接，齿轮（15）与位于左侧的齿排（23）啮合，齿轮（15）的后端同心设置有第一锥形齿轮（16），第二安装板（19）的左端与安装块（13）右端的上侧连接，转轴（18）纵向穿过第二安装板（19）的右后侧，并且转轴（18）与第二安装板（19）可转动连接，转轴（18）的底端与第二锥形齿轮（17）的顶端同心连接，并且第二锥形齿轮（17）与第一锥形齿轮（16）啮合，转轴（18）的顶端与第三安装板（20）的底端的左侧连接，第三安装板（20）顶端的左侧与警示块（21）的底端连接，警示块（21）顶端的右侧与反光镜（22）的底端连接，并且反光镜（22）的反光面朝向警示块（21）；还包括左缓冲弹簧（24）、左缓冲板（25）、右缓冲弹簧（27）和右缓冲板（28），左缓冲弹簧（24）的左端与左挡板（5）右端的下侧连接，左缓冲弹簧（24）的右端与左缓冲板（25）的左端连接，左缓冲弹簧（24）内设置有左伸缩杆（26），左伸缩杆（26）的左端与左挡板（5）的右端连接，左伸缩杆（26）的右端与左缓冲板（25）的左端连接，右缓冲弹簧（27）的右端与右伸缩杆（29）左端的下侧连接，右缓冲弹簧（27）的左端与右缓冲板（28）的右端连接，右缓冲弹簧（27）内设置有右伸缩杆（29），右伸缩杆（29）的右端与右挡板（6）的左端连接，右伸缩杆（29）的左端与右缓冲板（28）的右端连接。