[实用新型]一种汽车减震器活塞有效
| 申请号: | 201821806476.4 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN208951200U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 刘洪军 | 申请(专利权)人: | 天津市汉沽德源机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
| 代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 张淑华 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型是一种汽车减震器活塞,包括活塞本体,所述活塞本体中央开设有中心通孔,所述活塞本体内部开设有储油腔,所述储油腔的侧壁上固定连接有第一导油板和第二导油板,所述第一导油板与所述第二导油板间隔交错设置形成油液流通通道,所述第一导油板和所述第二导油板的表面上均设有多个阻尼挡板,所述活塞本体的两端面上均设有多个固定孔,相邻的所述固定孔之间均开设有第一节流孔,所述第一节流孔外围开设有第二节流孔。所述的一种汽车减震器活塞与液压油之间的接触面积大,振动能量转化为热能的效率高,进而保证了汽车减震器的减震效果,可通过设置不同数量的所述阻尼挡板,可调节汽车减震器的阻尼强度大小。 | ||
| 搜索关键词: | 导油板 汽车减震器 活塞本体 活塞 节流孔 阻尼挡板 储油腔 固定孔 间隔交错设置 振动能量转化 本实用新型 减震效果 流通通道 中心通孔 可调节 液压油 侧壁 油液 外围 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车减震器活塞,包括圆柱状的活塞本体(1),其特征在于,所述活塞本体(1)轴向中央开设有中心通孔(2),所述活塞本体(1)内部开设有与所述中心通孔(2)同心且围绕中心通孔(2)呈环型的储油腔(8),所述储油腔(8)的远离所述中心通孔(2)的侧壁上固定连接有若干个水平设置且呈环状的第一导油板(9),所述储油腔(8)的靠近所述中心通孔(2)的侧壁上固定连接有若干个水平设置且呈环状的第二导油板(10),所述第一导油板(9)与所述第二导油板(10)等间距间隔交错设置形成油液流通通道,所述第一导油板(9)和所述第二导油板(10)的环宽均小于所述储油腔(8)的环宽且均大于所述储油腔(8)环宽的二分之一,所述第一导油板(9)和所述第二导油板(10)的表面上均设有多个阻尼挡板(11);所述活塞本体(1)的两端面上均设有多个固定孔(6),相邻的所述固定孔(6)之间均开设有轴向贯穿所述活塞本体(1)且与所述储油腔(8)连通的第一节流孔(4),所述第一节流孔(4)外围开设有多个轴向贯穿所述活塞本体(1)且与所述储油腔(8)连通的第二节流孔(5)。
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