[实用新型]一种自行车立体停放装置有效
| 申请号： | 201821806364.9 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN208897208U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 袁斯宾;余昭江;刘国亮;祝志芳;周喆;纪风;曾庆山;卢全国 | 申请（专利权）人： | 南昌工程学院 |
| 主分类号： | B62H3/00 | 分类号： | B62H3/00;B62H3/08 |
| 代理公司： | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 330096 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种自行车立体停放装置，包括机架以及安装在机架上端的助力装置和安装在机架下端的自锁装置，所述机架上设有竖直的导轨，该导轨与滑块滑动配合；所述滑块上安装有置轮槽，并且该置轮槽中安装有用于夹紧自行车前轮的夹持机构。有益效果：该自行车立体停放装置采用夹持机构和助力装置，前者可以实现自行车前轮在置轮槽内的自动锁紧和松开，既能起到固定的作用，又可以节约车主的停车和取车时间；后者为升降体提供基本恒定的上升拉力，同时，当置轮槽上升时，提供一定的阻尼，确保上升速度稳定，防止突然上升。 | ||
| 搜索关键词： | 置轮槽 立体停放装置 自行车前轮 夹持机构 助力装置 自行车 导轨 滑块 本实用新型 滑动配合 基本恒定 上升拉力 速度稳定 自动锁紧 自锁装置 固定的 上升时 升降体 上端 松开 夹紧 取车 竖直 车主 停车 节约 | ||
【主权项】：
1.一种自行车立体停放装置，其特征在于：包括机架(1)以及安装在机架(1)上端的助力装置(2)和安装在机架(1)下端的自锁装置(5)，所述机架(1)上设有竖直的导轨(3)，该导轨(3)与滑块(4)滑动配合；所述滑块(4)上安装有置轮槽(7)，并且该置轮槽(7)中安装有用于夹紧自行车前轮的夹持机构(8)；所述助力装置(2)包括两个轴承座(2b)，每个轴承座(2b)配合安装有轴承(2c)，两个轴承(2c)之间通过轴连接，且轴上套有恒力弹簧(2a)，该恒力弹簧(2a)的自由端与所述滑块(4)固定连接；所述自锁装置(5)包括锁舌(5c)、自锁弹簧(5a)和锁口(5b)，所述锁口(5b)开设在机架(1)的下端，所述自锁弹簧(5a)置于锁口(5b)内，且锁舌(5c)与自锁弹簧(5a)相连接；所述锁舌(5c)在自锁弹簧(5a)的作用下能够伸出插入置轮槽底板上的锁口，锁定自行车前轮。
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