[实用新型]一种卡车引擎盖拉线

摘要

本实用新型公开一种卡车引擎盖拉线，包括引擎线本体，引擎线本体包括第一拉线、第二拉线及弹簧组件，第一拉线包括第一钢丝绳，第一钢丝绳的两端均设置有第一接头，第二拉线包括第二钢丝绳，第二钢丝绳的两端均设置有第二接头，且第二钢丝绳为弹性钢丝绳，弹簧组件包括第一挂接件、第二挂接件及弹簧，第一挂接件、第二挂接件结构相同，并具体包括平行布置的第一杆、第二杆，第一杆的第一端通过弧形连接段与第二杆的第一端相连，且第一杆的第二端端头、第二杆的第二端端头均设置有挂钩部，弹簧的一端抵靠在第一挂接件的挂钩部上，其另一端抵靠在第二挂接件的挂钩部上。本实用新型设置的弹簧组件能大大提高缓冲效果，并有效延长了使用寿命。

主权项

1.一种卡车引擎盖拉线，包括引擎线本体，其特征在于：所述引擎线本体包括第一拉线、第二拉线及设置于第一拉线、第二拉线之间的弹簧组件，所述第一拉线包括第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的两端均设置有第一接头，所述第二拉线包括第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的两端均设置有第二接头，且第二钢丝绳为弹性钢丝绳，自然状态下，第二钢丝绳呈螺旋状，所述弹簧组件包括第一挂接件、第二挂接件及弹簧，所述第一挂接件、第二挂接件结构相同，并具体包括平行布置的第一杆、第二杆，所述第一杆的第一端通过弧形连接段与第二杆的第一端相连以形成一端为开口的U形件，且第一杆的第二端端头、第二杆的第二端端头均设置有挂钩部，所述第一挂接件的开口朝向与第二挂接件的开口朝向相反，所述弹簧套设于第一挂接件、第二挂接件上，且弹簧的一端抵靠在第一挂接件的挂钩部上，其另一端抵靠在第二挂接件的挂钩部上。