[实用新型]一种完全密封的谐波减速器有效
| 申请号: | 201821787507.6 | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN209196085U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 王化明;李鹭扬 | 申请(专利权)人: | 王化明 |
| 主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种完全密封的谐波减速器,属于机械传动技术领域。所述的输入端与壳体之间通过第一钢球支撑,且输入端与壳体之间安装有第一旋转骨架油封,所述的输入端侧面的凸轮滚道内安装有柔性轴承,且柔性轴承的外圈安装在柔轮内侧,所述的柔轮和柔轮压块通过螺栓固定安装在输出端上,该完全密封的谐波减速器的输入端与壳体之间通过钢球支撑,使得输入端可以直接承受径向力,在实际使用过程中可以简化电机与减速器的连接方式;简化了减速器的内部结构,零件更少,零件加工精度更容易控制,制造成本低,同时传动误差更小,精度稳定性更好;本实用新型采用完全密封的结构设计,降低了谐波减速器在使用过程中造成油污污染的可能。 | ||
| 搜索关键词: | 输入端 谐波减速器 密封 壳体 柔轮 减速器 本实用新型 柔性轴承 钢球 机械传动技术 精度稳定性 传动误差 连接方式 零件加工 螺栓固定 凸轮滚道 旋转骨架 油污污染 制造成本 径向力 输出端 支撑 压块 油封 电机 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种完全密封的谐波减速器,其特征在于:它包含输入端(1)、壳体(2)、第一钢球(3)、第一旋转骨架油封(4)、柔性轴承(5)、柔轮压块(6)、柔轮(7)、螺栓(8)、输出端(9)、第二旋转骨架油封(10)、第二钢球(11)和第三旋转骨架油封(12),所述的输入端(1)与壳体(2)之间通过第一钢球(3)支撑,且输入端(1)与壳体(2)之间安装有第一旋转骨架油封(4),所述的输入端(1)侧面的凸轮滚道内安装有柔性轴承(5),且柔性轴承(5)的外圈安装在柔轮(7)内侧,所述的柔轮(7)和柔轮压块(6)通过螺栓(8)固定安装在输出端(9)上,且柔轮压块(7)与输入端(1)之间安装有第二旋转骨架油封(10),所述的输出端(9)与壳体(2)之间通过第二钢球(11)支撑,且输出端(9)与壳体(2)之间安装有第三旋转骨架油封(12)。
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