[实用新型]一种立式三相缩框型刹车减速马达

摘要

本实用新型公开了一种立式三相缩框型刹车减速马达，包括马达机壳、减速机壳、散热机壳和传动齿轮，马达机壳的顶部设置有散热机壳，散热机壳的顶部贯穿有排风孔，马达机壳的外表面下方位置处贯穿有进风孔，该种立式三相缩框型刹车减速马达设置有注油口、排油口和减速机壳，在该减速马达在工作之前，先通过注油口向减速机壳的内部添加润滑油，使减速齿轮组中的第一齿轮，第二齿轮，传动齿轮等全部泡在润滑油中，从而达到对齿轮组之间的润滑，避免润滑油过少造成的磨损，并且减速机壳的内部呈“二级阶梯状”，在润滑油含量较少时，也可保证主要齿轮可浸没在润滑油中，而且润滑油还可促进齿轮组之间的散热，防止工作温度过高的问题。

主权项

1.一种立式三相缩框型刹车减速马达，包括马达机壳(1)、减速机壳(2)、散热机壳(3)和传动齿轮(18)，其特征在于：所述马达机壳(1)的顶部设置有散热机壳(3)，所述散热机壳(3)的顶部贯穿有排风孔(13)，所述马达机壳(1)的外表面下方位置处贯穿有进风孔(4)，所述马达机壳(1)的底部设置有减速机壳(2)，所述减速机壳(2)的顶部一侧贯穿有注油口(5)，所述减速机壳(2)的底部分别设置有连接轴(7)和排油口(16)，所述马达机壳(1)的内部中间垂直设置有中心轴(8)，所述马达机壳(1)的内壁固定有定子(10)，所述定子(10)的两侧均设置有连接件(11)，所述中心轴(8)的顶端贯穿马达机壳(1)并延伸至散热机壳(3)的内部，且所述中心轴(8)的顶端安装有扇叶(12)，所述中心轴(8)的外表面中间设置有转子(9)，所述中心轴(8)的底端贯穿马达机壳(1)的底部并延伸至减速机壳(2)的内部，且所述中心轴(8)的底端连接有第一齿轮(17)。