[实用新型]一种用于汽车单向离合器装配的定位压紧装置有效
| 申请号： | 201821734695.6 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN208867063U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 郜志文 | 申请（专利权）人： | 河南精诚汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02;B25B27/02;B25B27/067 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 453000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于汽车单向离合器装配的定位压紧装置，包括底板，在底板上设有竖直的第一支撑柱，在第一支撑柱上设有传动箱，第一支撑柱贯穿传动箱并与传动箱间隙配合，在传动箱的侧面设有固定杆，固定杆的一端与传动箱螺纹配合并与第一支撑柱顶紧接触，固定杆的另一端延伸至传动箱外；在传动箱内设有转动轴，在转动轴的延伸至传动箱外的一端从内到外依次固定有棘轮和固定块，在固定块上设有把手，在把手上设有卡板，在转动轴的另一端固定有齿轮，在传动箱上设有竖直的第二支撑柱，在第二支撑柱的中部设有齿条，在第二支撑柱的底部固定有压紧板。本实用新型将汽车单向离合器的塔簧、移动衬套及卡簧进行定位压紧，便于装配，减少工人的安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 传动箱 支撑柱 单向离合器 固定杆 转动轴 装配 定位压紧装置 底板 固定块 竖直 把手 汽车 本实用新型 安全事故 间隙配合 移动衬套 齿轮 延伸 齿条 传动 顶紧 棘轮 紧板 卡板 卡簧 螺纹 塔簧 压紧 有压 侧面 贯穿 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车单向离合器装配的定位压紧装置，包括底板，其特征在于：在底板上设有竖直的第一支撑柱，在第一支撑柱上设有传动箱，第一支撑柱贯穿传动箱并与传动箱间隙配合，在传动箱的侧面设有固定杆，固定杆的一端与传动箱螺纹配合并与第一支撑柱顶紧接触，固定杆的另一端延伸至传动箱外；在传动箱内设有水平的转动轴，转动轴的一端延伸至传动箱外，在转动轴的延伸至传动箱外的一端从内到外依次固定有棘轮和固定块，在固定块上设有用于转动固定块的把手，把手与固定块通过销轴连接，在把手上设有用于卡紧棘轮的卡板，在转动轴的另一端固定有齿轮，在传动箱上设有竖直的第二支撑柱，在第二支撑柱的中部设有与齿轮配合的齿条，在第二支撑柱的底部固定有开口呈U型的压紧板。
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