[实用新型]一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置有效
| 申请号: | 201821734498.4 | 申请日: | 2018-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN209037345U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 张长权 | 申请(专利权)人: | 广东丰裕精密科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 526060 广东省肇庆市高要区南岸街道马安天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置,包括架板、固定板、平衡检测管、连接台、弹性转轴、所述悬挂装置具体包括架板、平衡检测管、连接台、扭杆、放置台、抗冲击装置以及平衡箱体,所述架板前端设有一固定板,所述固定板上设有一竖直放置的平衡检测管,该一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置通过设有平衡检测管,便于对悬挂装置平衡的检测,避免因车辆的重量不均匀导致导致车辆的侧翻,同时设有平衡箱体,可在悬挂装置不平衡时进行调节,避免产生更大的经济损失。 | ||
| 搜索关键词: | 平衡检测 汽车悬挂装置 悬挂装置 固定板 抗冲击 扭杆式 架板 平衡箱体 连接台 本实用新型 抗冲击装置 弹性转轴 经济损失 竖直放置 不均匀 放置台 侧翻 扭杆 检测 平衡 | ||
【主权项】:
1.一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置,包括架板(1)、固定板(2)、平衡检测管(3)、连接台(4)、固定转轴(5)、扭杆(6)、放置槽(7)、放置台(8)、挂钩连接器(9)、抗冲击装置(10)、缓冲弹簧(101)、缓冲杆(102)、弹性转轴(103)、挂钩(11)、滑动板(12)、滑动转轴(13),其特征在于,平衡箱体(14)、所述悬挂装置具体包括架板(1)、平衡检测管(3)、连接台(4)、扭杆(6)、放置台(8)、抗冲击装置(10)以及平衡箱体(14),所述架板(1)前端设有一固定板(2),所述固定板(2)上设有一竖直放置的平衡检测管(3),所述架板(1)与固定板(2)之间具体为固定连接,所述固定板(2)与平衡检测管(3)之间具体为固定连接,所述架板(1)下表面设有一连接台(4),所述连接台(4)上表面与架板(1)下表面固定连接,所述连接台(4)两端下部均设有固定转轴(5),两所述连接台(4)均通过两扭杆(6)一端转动连接,两所述扭杆(6)另一端均与放置台(8)转动连接,所述放置台(8)上端设有若干放置槽(7),两所述扭杆(6)具体与放置槽(7)转动连接,所述放置台(8)两端均设有水平放置的连接板,所述连接板下表面与一滑动板(12)紧密接触,两所述滑动板(12)相近的一端与放置台(8)两端固定连接,所述滑动板(12)上水平开有一滑动槽,所述滑动槽上设有一与其滑动连接的滑动转轴(13),所述滑动转轴(13)与滑动板(12)下方设有的平衡箱体(14)固定连接,所述放置台(8)底端设有一挂钩连接器(9),所述挂钩连接器(9)与放置台(8)固定连接,所述抗冲击装置(10)具体包括缓冲弹簧(101)、缓冲杆(102)以及弹性转轴(103)所述架板(1)两端下方均设有抗冲击装置(10)。
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