[实用新型]一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，包括架板、固定板、平衡检测管、连接台、弹性转轴、所述悬挂装置具体包括架板、平衡检测管、连接台、扭杆、放置台、抗冲击装置以及平衡箱体，所述架板前端设有一固定板，所述固定板上设有一竖直放置的平衡检测管，该一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置通过设有平衡检测管，便于对悬挂装置平衡的检测，避免因车辆的重量不均匀导致导致车辆的侧翻，同时设有平衡箱体，可在悬挂装置不平衡时进行调节，避免产生更大的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂装置，特别涉及一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置。

背景技术

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

现有的悬挂系统易因车辆重量不平衡，从而导致悬挂装置发生重心偏移，进而导致侧翻，且在车辆受到撞击时易损坏悬挂装置，使得行驶中的车辆发生失控，进而造成巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，包括架板、固定板、平衡检测管、连接台、固定转轴、扭杆、放置槽、放置台、挂钩连接器、抗冲击装置、挂钩、滑动板、滑动转轴、平衡箱体、缓冲弹簧、缓冲杆、弹性转轴、所述悬挂装置具体包括架板、平衡检测管、连接台、扭杆、放置台、抗冲击装置以及平衡箱体，所述架板前端设有一固定板，所述固定板上设有一竖直放置的平衡检测管，所述架板与固定板之间具体为固定连接，所述固定板与平衡检测管之间具体为固定连接，所述架板下表面设有一连接台，所述连接台上表面与架板下表面固定连接，所述连接台两端下部均设有固定转轴，两所述连接台均通过两扭杆一端转动连接，两所述扭杆另一端均与放置台转动连接，所述放置台上端设有若干放置槽，两所述扭杆具体与放置槽转动连接，所述放置台两端均设有水平放置的连接板，所述连接板下表面与一滑动板紧密接触，两所述滑动板相近的一端与放置台两端固定连接，所述滑动板上水平开有一滑动槽，所述滑动槽上设有一与其滑动连接的滑动转轴，所述滑动转轴与滑动板下方设有的平衡箱体固定连接，所述放置台底端设有一挂钩连接器，所述挂钩连接器与放置台固定连接，所述抗冲击装置具体包括缓冲弹簧、缓冲杆以及弹性转轴所述架板两端下方均设有抗冲击装置。

进一步的，所述抗冲击装置具体通过上下端设有的缓冲弹簧与连接板和架板连接，两所述缓冲弹簧分别与两缓冲杆连接，两所述缓冲杆之间设有一弹性转轴。

进一步的，所述挂钩连接器与一挂钩固定连接。

进一步的，所述放置槽的数量具体为四个。

进一步的，所述平衡箱体内设有压块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置通过设有平衡检测管，便于对悬挂装置平衡的检测，避免因车辆的重量不均匀导致导致车辆的侧翻，同时设有平衡箱体，可在悬挂装置不平衡时进行调节，避免产生更大的经济损失。

2、该一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置通过使用扭杆进行连接，便于调节车轮与车架间的距离，同时还设有缓冲弹簧和和缓冲杆，避免车辆撞击时，对悬挂装置的损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置的整体结构图。

图2为本实用新型一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置的抗冲击装置结构示意图。