[实用新型]台车运转装置有效
申请号: | 201821729810.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN208856358U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 黄海华 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;薛福玲 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种台车运转装置,该台车运转装置包括:摩擦台、横梁、台车和配重部,所述横梁设有第一限位件和第二限位件;所述台车上端与所述横梁滑动连接,所述台车上端设有弹性开关,所述台车下端设有刹车装置,所述弹性开关与所述刹车装置之间通过连接件连接;所述配重部一端与所述横梁固定连接,其另一端与所述台车滑动连接,当弹性开关与第一限位件抵接时,连接件带动刹车装置锁紧,台车在摩擦台的带动下朝向靠近第二限位件的方向移动;当弹性开关与第二限位件抵接时,连接件带动刹车装置松开,配重部由于重力作用沿着所述台车滑动,并带动台车朝向靠近第一限位件的方向移动。本实用新型的台车运转装置可节约大量人力成本。 | ||
搜索关键词: | 台车 限位件 弹性开关 刹车装置 运转装置 横梁 连接件 配重部 本实用新型 方向移动 滑动连接 摩擦台 抵接 人力成本 重力作用 滑动 松开 锁紧 下端 节约 | ||
【主权项】:
1.一种台车运转装置,其特征在于,包括:摩擦台;横梁,所述横梁设有第一限位件和第二限位件,所述第一限位件和所述第二限位件沿着所述摩擦台的运动方向间隔排布;台车,所述台车上端与所述横梁滑动连接,所述台车上端设有弹性开关,所述台车下端设有刹车装置,所述弹性开关与所述刹车装置之间通过连接件连接;以及配重部,所述配重部一端与所述横梁固定连接,其另一端与所述台车滑动连接,当所述弹性开关与所述第一限位件抵接时,所述连接件带动所述刹车装置锁紧,所述台车在所述摩擦台的带动下朝向靠近所述第二限位件的方向移动;当所述弹性开关与所述第二限位件抵接时,所述连接件带动所述刹车装置松开,所述配重部由于重力作用沿着所述台车滑动,并带动所述台车朝向靠近所述第一限位件的方向移动。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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