[实用新型]一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201821726828.5 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN209256168U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 卢建忠 申请(专利权)人: 烟台万维工业自动化有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京易光知识产权代理有限公司 11596 代理人: 李韵
地址: 264000 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及汽车用焊接技术领域,具体涉及一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,包括焊接框架,焊接框架中央竖向均匀间隔设有框架连接板,框架连接板可拆卸连接有工件,焊接框架的左右两侧顶部和底部分别设有一号侧帮滑块组和二号侧帮滑块组,焊接框架的右侧内壁上下拐角处分别设有二号主体拉伸气缸和一号主体拉伸气缸,且一号主体拉伸气缸和二号主体拉伸气缸分别通过拉伸件与工件的右侧底部和顶部侧帮可拆卸连接,工件的右侧中央分别通过三号主体夹紧组和四号主体夹紧组与焊接框架可拆卸连接;本实用新型能够有效克服现有技术所存在的人工焊接操作不方便的缺陷,大大提高制成品合格率。
搜索关键词: 焊接框架 拉伸气缸 可拆卸连接 侧帮 本实用新型 焊接机器人 框架连接板 焊接夹具 隔离栏 滑块组 夹紧组 圆管型 焊接技术领域 均匀间隔 人工焊接 右侧内壁 左右两侧 拐角处 拉伸件 汽车用 制成品 竖向 配合 汽车 合格率
【主权项】:
1.一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:包括焊接框架(1),所述焊接框架(1)中央竖向均匀间隔设有框架连接板(17),所述框架连接板(17)可拆卸连接有工件(7),所述焊接框架(1)的左右两侧顶部和底部分别设有一号侧帮滑块组(4)和二号侧帮滑块组(14),所述焊接框架(1)的右侧内壁上下拐角处分别设有二号主体拉伸气缸(6)和一号主体拉伸气缸(12),且一号主体拉伸气缸(12)和二号主体拉伸气缸(6)分别通过拉伸件与工件(7)的右侧底部和顶部侧帮可拆卸连接,所述工件(7)的右侧中央分别通过三号主体夹紧组(8)和四号主体夹紧组(10)与焊接框架(1)可拆卸连接,中央相邻两组所述框架连接板(17)之间横向间隔设有三组中柱夹紧组(9),所述中柱夹紧组(9)的左右两侧分别对称设有一组一号肋管夹紧组(18)和二号肋管夹紧组(11),所述工件(7)的顶部左侧和底部左侧分别通过一号侧帮夹紧组(5)和二号侧帮夹紧组(13)与焊接框架(1)可拆卸连接,所述工件(7)的左侧上下拐角处分别通过一号扶手夹紧组(3)和二号扶手夹紧组(15)扶持,且一号扶手夹紧组(3)的底部左侧和二号扶手夹紧组(15)的顶部左侧分别通过一号主体夹紧组(2)和二号主体夹紧组(16)与焊接框架(1)的左端可拆卸连接;所述一号侧帮滑块组(4)和二号侧帮滑块组(14)均包括滑块组线规(26)、滑块组滑块(27)和夹紧组固定杆(19),所述滑块组线规(26)焊接于焊接框架(1)的表面,所述滑块组滑块(27)滑动连接于滑块组线规(26)的内腔,所述夹紧组固定杆(19)的两端分别固定于左右两侧所述滑块组滑块(27)的表面,所述一号侧帮夹紧组(5)和二号侧帮夹紧组(13)均包括气缸(20)和气缸固定板(21),所述气缸固定板(21)与夹紧组固定杆(19)连接,所述气缸(20)的一端与气缸固定板(21)连接,所述气缸(20)的另一端与工件(7)连接,所述一号肋管夹紧组(18)包括钩型夹紧块(23)和夹紧组连接杆(24),所述夹紧组连接杆(24)与焊接框架(1)的上下两侧内壁相连,所述钩型夹紧块(23)与工件(7)可拆卸连接,所述框架连接板(17)的表面间隔设有夹紧组V型块(25),所述夹紧组V型块(25)与工件(7)可拆卸连接,所述三号主体夹紧组(8)和四号主体夹紧组(10)分别通过S型夹紧块(22)与工件(7)可拆卸连接。
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