[实用新型]一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具有效
申请号: | 201821726828.5 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209256168U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 卢建忠 | 申请(专利权)人: | 烟台万维工业自动化有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人: | 李韵 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接框架 拉伸气缸 可拆卸连接 侧帮 本实用新型 焊接机器人 框架连接板 焊接夹具 隔离栏 滑块组 夹紧组 圆管型 焊接技术领域 均匀间隔 人工焊接 右侧内壁 左右两侧 拐角处 拉伸件 汽车用 制成品 竖向 配合 汽车 合格率 | ||
1.一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:包括焊接框架(1),所述焊接框架(1)中央竖向均匀间隔设有框架连接板(17),所述框架连接板(17)可拆卸连接有工件(7),所述焊接框架(1)的左右两侧顶部和底部分别设有一号侧帮滑块组(4)和二号侧帮滑块组(14),所述焊接框架(1)的右侧内壁上下拐角处分别设有二号主体拉伸气缸(6)和一号主体拉伸气缸(12),且一号主体拉伸气缸(12)和二号主体拉伸气缸(6)分别通过拉伸件与工件(7)的右侧底部和顶部侧帮可拆卸连接,所述工件(7)的右侧中央分别通过三号主体夹紧组(8)和四号主体夹紧组(10)与焊接框架(1)可拆卸连接,中央相邻两组所述框架连接板(17)之间横向间隔设有三组中柱夹紧组(9),所述中柱夹紧组(9)的左右两侧分别对称设有一组一号肋管夹紧组(18)和二号肋管夹紧组(11),所述工件(7)的顶部左侧和底部左侧分别通过一号侧帮夹紧组(5)和二号侧帮夹紧组(13)与焊接框架(1)可拆卸连接,所述工件(7)的左侧上下拐角处分别通过一号扶手夹紧组(3)和二号扶手夹紧组(15)扶持,且一号扶手夹紧组(3)的底部左侧和二号扶手夹紧组(15)的顶部左侧分别通过一号主体夹紧组(2)和二号主体夹紧组(16)与焊接框架(1)的左端可拆卸连接;
所述一号侧帮滑块组(4)和二号侧帮滑块组(14)均包括滑块组线规(26)、滑块组滑块(27)和夹紧组固定杆(19),所述滑块组线规(26)焊接于焊接框架(1)的表面,所述滑块组滑块(27)滑动连接于滑块组线规(26)的内腔,所述夹紧组固定杆(19)的两端分别固定于左右两侧所述滑块组滑块(27)的表面,所述一号侧帮夹紧组(5)和二号侧帮夹紧组(13)均包括气缸(20)和气缸固定板(21),所述气缸固定板(21)与夹紧组固定杆(19)连接,所述气缸(20)的一端与气缸固定板(21)连接,所述气缸(20)的另一端与工件(7)连接,所述一号肋管夹紧组(18)包括钩型夹紧块(23)和夹紧组连接杆(24),所述夹紧组连接杆(24)与焊接框架(1)的上下两侧内壁相连,所述钩型夹紧块(23)与工件(7)可拆卸连接,所述框架连接板(17)的表面间隔设有夹紧组V型块(25),所述夹紧组V型块(25)与工件(7)可拆卸连接,所述三号主体夹紧组(8)和四号主体夹紧组(10)分别通过S型夹紧块(22)与工件(7)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:所述工件(7)为不规则结构。
3.根据权利要求1所述的一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:所述二号肋管夹紧组(11)与一号肋管夹紧组(18)组件结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:所述焊接框架(1)为不锈钢结构。
5.根据权利要求1所述的一种配合焊接机器人使用的圆管型汽车隔离栏焊接夹具,其特征在于:所述S型夹紧块(22)、夹紧组V型块(25)和钩型夹紧块(23)均设有与之配套的防滑垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于烟台万维工业自动化有限公司,未经烟台万维工业自动化有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821726828.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防止焊接变形用夹具
- 下一篇:具有移载装置的焊接工作台