[实用新型]驻车制动手柄总成以及电动车有效
| 申请号: | 201821717111.4 | 申请日: | 2018-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN208855616U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 胡旭军;刘磊;倪聪;穆学吉;张莉莉 | 申请(专利权)人: | 海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种驻车制动手柄总成以及电动车,驻车制动手柄总成包括手柄本体、棘爪、棘齿板和导轨本体,手柄本体包括操作部以及安装部,操作部与安装部连接,安装部设置有夹持口,棘爪安装在手柄本体上,棘齿板卡接在夹持口中,手柄本体与夹持板转动连接,棘爪能够与棘齿板上的齿槽啮合,导轨本体设置有用于绕设拉索的弧形槽,弧形槽沿其槽宽方向具有用于防止拉索从弧形槽内脱落的两个槽侧壁,导轨本体安装在安装部沿转动轴线方向的一侧。加工制造时,直接将导轨本体加工成具有弧形槽的结构,将导轨本体安装在手柄本体上,拉索绕设在导轨本体上的弧形槽中,依靠导轨本体自身实现拉索的限位,避免了手柄本体加工出现干涉的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 导轨本体 手柄本体 弧形槽 拉索 驻车制动手柄总成 棘齿板 棘爪 电动车 加工 本实用新型 槽宽方向 齿槽啮合 弧形槽沿 转动连接 转动轴线 槽侧壁 夹持板 夹持口 夹持 卡接 限位 干涉 制造 | ||
【主权项】:
1.一种驻车制动手柄总成,其特征在于,其包括有:手柄本体,所述手柄本体包括操作部以及安装部,所述操作部与所述安装部连接,所述安装部设置有夹持口,棘爪,所述棘爪安装在所述手柄本体上,棘齿板,所述棘齿板卡接在所述夹持口中,所述手柄本体与所述棘齿板绕转动轴线转动连接,所述棘爪能够与所述棘齿板上的齿槽啮合,导轨本体,所述导轨本体的外周面设置有用于绕设拉索的弧形槽,所述弧形槽的长度方向沿所述导轨本体的周向延伸,所述弧形槽的槽宽方向平行于所述导轨本体的厚度方向,且所述弧形槽沿其槽宽方向具有用于防止所述拉索从所述弧形槽内脱落的两个槽侧壁,所述导轨本体安装在所述安装部沿所述转动轴线方向的一侧。
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