[实用新型]一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，包括抗震托梁主体、上延伸板、下减震板和减震吸能件，抗震托梁主体的顶部一体设置有上延伸板，上延伸板相对的抗震托梁主体底部安装有下减震板，上延伸板上一体设置有减震柱，减震柱的一端设置有外螺纹，减震柱设置有外螺纹的一端穿过下减震板与螺母连接，抗震托梁主体靠近下减震板的一侧开设有第一凹槽，下减震板上开设有第二凹槽，第二凹槽的内部通过减震弹簧活动安装有减震吸能件。该用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，实现对冲压抗震托梁的多重减震，使得冲压抗震托梁的抗震性能得到提高，保证汽车空气悬架使用的稳定性，且减震吸能件吸能减震的同时具有较强力的分散效果。

主权项

1.一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，包括抗震托梁主体（1）、上延伸板（2）、下减震板（3）和减震吸能件（8），其特征在于：所述抗震托梁主体（1）的顶部一体设置有上延伸板（2），所述上延伸板（2）相对的抗震托梁主体（1）底部安装有下减震板（3），所述上延伸板（2）上一体设置有减震柱（4），所述减震柱（4）的一端设置有外螺纹，所述减震柱（4）设置有外螺纹的一端穿过下减震板（3）与螺母连接，所述抗震托梁主体（1）靠近下减震板（3）的一侧开设有第一凹槽（6），所述下减震板（3）上开设有第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）的内部通过减震弹簧（9）活动安装有减震吸能件（8），所述减震吸能件（8）包括与减震弹簧（9）连接的减震半球体（81），所述减震半球体（81）和橡胶减震层（83）之间连接有吸能泡沫层（82），所述橡胶减震层（83）和吸能泡沫层（82）的截面均呈半圆形设置，所述减震吸能件（8）远离减震弹簧（9）的一端插入在第一凹槽（6）内部。