[实用新型]用于道岔区段的便梁加固结构有效
| 申请号： | 201821647168.1 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN208917713U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 高占军;谢爱华;蒋中明;程泳;马遥遥;张俊英 | 申请（专利权）人： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 102600 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于道岔区段的便梁加固结构，包括布置于线路两侧的两根纵梁，两根纵梁分别为平行于正线方向的正纵梁和平行于岔线方向斜纵梁，两根纵梁之间连接有多根横梁，横梁沿正线岔枕方向由枕间空隙穿过，横梁一端正交于正纵梁，另一端斜交于斜纵梁，多根横梁之间通过平联角钢连接。纵梁设有加劲肋，加劲肋的布置间距与岔枕间距一致；正纵梁的加劲肋垂直于正纵梁轴线；斜纵梁的加劲肋与斜纵梁轴线呈斜交，并与横梁穿行方向一致。横梁两端采用连接板和上、下牛腿与纵梁的加劲肋连接。正线的轨道扣件采用螺栓与横梁上翼缘连接，岔线的轨道扣件与横梁上翼缘焊接固定，并且都存在一定的调节量。本实用新型不破坏既有道岔结构，加固断面较宽，纵、横向刚度大，安装拆除方便。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 横梁 加劲肋 正线 本实用新型 道岔区段 轨道扣件 加固结构 上翼缘 便梁 岔枕 斜交 螺栓 道岔结构 方向一致 焊接固定 横梁两端 横向刚度 间距一致 角钢连接 连接板 线方向 牛腿 平联 平行 垂直 穿过 拆除 | ||
【主权项】：
1.一种用于道岔区段的便梁加固结构，其特征在于，包括布置于线路两侧的两根纵梁，所述两根纵梁分别为平行于正线方向的正纵梁和平行于岔线方向斜纵梁，两根纵梁之间连接有多根横梁，所述横梁沿正线岔枕方向由枕间空隙穿过，横梁一端正交于所述正纵梁，另一端斜交于所述斜纵梁，多根横梁之间通过平联角钢连接。
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