[实用新型]一种电动汽车电池包冷却加热装置有效
| 申请号： | 201821619166.1 | 申请日： | 2018-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN208797146U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 姚大朋;徐浩 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/48;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车电池包冷却加热装置，包括ECU控制模块、鼓风机、加热器、第二加热器、电池温度传感器、进风管道、排风管道，所述的鼓风机与进风管道的一端相连，进风管道的另一端与电池包相连，加热器、第二加热器分别安装在进风管道靠近电池包的两个进风通道处，排风管道一端与电池包相连另一端固定安装在车身外，电池温度传感器分别安装在各个电池包内的电池模组上；总得来讲：本实用新型具有结构简单，能耗低、成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 加热器 进风管道 电池包 电池温度传感器 电动汽车电池 冷却加热装置 鼓风机 本实用新型 排风管道 电池模组 进风通道 控制模块 车身 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池包冷却加热装置，包括ECU控制模块（1）、鼓风机（2）、加热器（4）、第二加热器（8）、电池温度传感器（6）、进风管道（3）、排风管道（5），其特征在于：所述的鼓风机（2）与进风管道（3）的一端相连，进风管道（3）的另一端与电池包（9）相连，加热器（4）、第二加热器（8）分别安装在进风管道（3）靠近电池包（9）的两个进风通道处，排风管道（5）一端与电池包（9）相连另一端固定安装在车身外，电池温度传感器（6）分别安装在各个电池包（9）内的电池模组（7）上。
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