[实用新型]一种铁水运输自卸车有效
| 申请号： | 201821614145.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN210011656U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 刘琨伟;梁峰;严凤涛;胡定飞 | 申请（专利权）人： | 济南萨博特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;B60P1/28;B62D21/18 |
| 代理公司： | 11518 北京易正达专利代理有限公司 | 代理人： | 陈桂兰 |
| 地址： | 250200 山东省济南市章*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铸造领域使用车辆的结构，尤其是一种铁水运输自卸车。该铁水运输自卸车，包括牵引车本体，所述牵引车本体的车架后端中部上侧通过竖直转轴转动连接有位于牵引车本体正后方的铁水运输车架，在铁水运输车架后端上表面固连有一沿铁水运输车架宽度方向设置的基座，基座的左右两端上部分别铰接有位于铁水运输车架正上方且与基座相垂直的左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁的尾端下侧共同连接有一横梁。该结构设计合理、新颖，能够实现大吨位的铁水运输自卸，解决了铸造车间无大吨位天车只能使用小包运输效率低，浪费能源与铁水的弊端，有效提高了铁水转运的效率，进而有效减少和避免沾包现象的发生，有效避免了铁水的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 铁水运输 车架 牵引车 铁水 右纵梁 自卸车 左纵梁 本实用新型 竖直转轴 有效减少 运输效率 铸造车间 转动连接 垂直的 上表面 天车 横梁 固连 铰接 尾端 小包 自卸 转运 铸造 能源 | ||
【主权项】：
1.一种铁水运输自卸车，包括牵引车本体，其特征在于：所述牵引车本体的车架后端中部上侧通过竖直转轴转动连接有位于牵引车本体正后方的铁水运输车架，在铁水运输车架后端上表面固连有一沿铁水运输车架宽度方向设置的基座，基座的左右两端上部分别铰接有位于铁水运输车架正上方且与基座相垂直的左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁的尾端下侧共同连接有一横梁，横梁的高度与基座的高度相同，在左纵梁、右纵梁的中部固定连接有位于左纵梁和右纵梁之间的铁水运输包；在铁水运输车架上设有用于转动左纵梁和右纵梁的倾转结构。/n
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