[实用新型]用于多孔零件的气密性测试工装有效
申请号: | 201821613656.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208968746U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 朱京龙;邓凌曲;刘志强 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于多孔零件的气密性测试工装,包括:底座板、用于支撑多孔零件的支撑斜块、用于封堵多孔零件的孔的第一塞、第二塞、第三塞和第四塞、第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸;支撑斜块固定至底座板;支撑斜块形成有连通多孔零件的内腔与多孔零件的外部的加压导气孔;第一气缸驱动第一塞沿第一直线运动;第二气缸驱动第二塞沿第二直线运动;第三气缸驱动第三塞沿第三直线运动;第四气缸驱动第四塞沿第四直线运动。本实用新型的用于多孔零件的气密性测试工装能够提高对多孔零件做气密性检测时的密封性。 | ||
搜索关键词: | 多孔零件 气缸驱动 气缸 气密性测试 工装 斜块 本实用新型 支撑 底座板 气密性检测 导气孔 密封性 封堵 内腔 加压 连通 外部 | ||
【主权项】:
1.一种用于多孔零件的气密性测试工装,其特征在于,包括:底座板、用于支撑多孔零件的支撑斜块、用于封堵多孔零件的孔的第一塞、第二塞、第三塞和第四塞、第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸;所述支撑斜块固定至所述底座板;所述支撑斜块形成有连通多孔零件的内腔与多孔零件的外部的加压导气孔;所述第一气缸驱动所述第一塞沿第一直线运动;所述第二气缸驱动所述第二塞沿第二直线运动;所述第三气缸驱动所述第三塞沿第三直线运动;所述第四气缸驱动所述第四塞沿第四直线运动;所述底座板定义有相互垂直的X轴、Y轴和Z轴;所述X轴和所述Y轴相交构成横平面;所述Y轴和所述Z轴相交构成纵平面;所述X轴和所述Z轴相交构成竖平面;所述支撑斜块设有用于与多孔零件接触的支撑面;所述支撑面的法向倾斜于所述横平面、所述纵平面和所述竖平面;所述第一直线倾斜于所述横平面、所述纵平面和所述竖平面;所述第二直线平行于所述竖平面且倾斜于所述横平面;所述第三直线和所述第四直线均平行于所述Z轴;所述支撑斜块位于多孔零件的底部;所述第三塞和所述第四塞位于多孔零件的顶部;所述第一直线靠近所述支撑斜块的一端到所述横平面的距离小于所述第一直线远离所述支撑斜块的一端到所述横平面的距离;所述第二直线靠近所述支撑斜块的一端到所述横平面的距离小于所述第二直线远离所述支撑斜块的一端到所述横平面的距离。
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