[实用新型]连杆连接结构润滑机构与可变压缩比发动机有效
| 申请号： | 201821609841.2 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208966427U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;杨乐;刘俊杰;张树旻;尹吉;渠娜;刘君宇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F01M1/06;F16C7/06 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种连杆连接结构润滑机构与可变压缩比发动机，本实用新型的连杆连接结构润滑机构以对构成第一连杆和第二连杆间转动连接的连接结构进行润滑，连接结构包括构造于第一连杆的与第二连杆相连的一端的连接槽，固定于第一连杆的具有连接槽的一端的连接销，以及形成于第二连杆嵌入连接槽内的一端的连接孔；润滑机构包括构造于第一连杆中的主油路，位于连接销中且与主油路连通设置的副油路，以及连通副油路与连接销的外周壁间以向连接销和连接孔间的间隙处供油的油孔。本实用新型的润滑机构可实现对销、孔之间的压力润滑，能够解决发动机起动时润滑油飞溅效果差，以及发动机处于中等负荷时润滑油难以进入造成磨损加剧的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 润滑机构 连接销 连杆连接结构 本实用新型 可变压缩比 连接结构 发动机 副油路 连接槽 连接孔 主油路 润滑油 发动机起动 连通设置 嵌入连接 压力润滑 转动连接 间隙处 外周壁 飞溅 供油 油孔 磨损 连通 | ||
【主权项】：
1.一种连杆连接结构润滑机构，以对构成第一连杆(1)和第二连杆(2)间转动连接的连接结构进行润滑，其特征在于：所述连接结构包括构造于所述第一连杆(1)的与所述第二连杆(2)相连的一端、以供所述第二连杆(2)的与所述第一连杆(1)相连的一端嵌入的连接槽(101)，固定于所述第一连杆(1)的具有所述连接槽(101)的一端、并横穿所述连接槽(101)设置的连接销(3)，以及形成于所述第二连杆(2)的嵌入所述连接槽(101)内的一端的连接孔，所述连接销(3)穿设于所述连接孔中、且所述连接销(3)与所述连接孔之间间隙配合；所述润滑机构包括构造于所述第一连杆(1)中、以与外部油路连通的主油路(103)，位于所述连接销(3)中、且与所述主油路(103)连通设置的副油路(301)，以及连通所述副油路(301)与所述连接销(3)的外周壁间、以向所述连接销(3)和所述连接孔间的间隙处供油的油孔(302)。
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