[实用新型]调节连杆及可变压缩比机构和发动机有效
| 申请号： | 201821605764.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208966425U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘俊杰;渠娜;刘涛;张树旻;杨乐;尹吉;刘君宇;姜志永 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F01M1/06;F16C7/06 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种调节连杆及可变压缩比机构和发动机，本实用新型的调节连杆包括连杆本体，于所述连杆本体的中部设有曲轴套装孔，靠近于所述连杆本体的两端分别设有连杆连接孔，且于所述连杆本体内对应于各端的所述连杆连接孔、还分别设有连通所述曲轴套装孔与所述连杆连接孔的润滑通道。本实用新型所述的调节连杆通过设置连通曲轴套装孔与连杆连接孔之间的润滑通道，可在工作时经由曲轴中的润滑油路向、并通过该润滑通道向连杆连接孔处提供润滑油，以能够对连杆上的销‑孔结构进行压力润滑，从而可利用压力润滑的持续稳定、利于连接副之间油膜建立等特点，改善润滑效果，并克服现有飞溅润滑方式的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆连接孔 本实用新型 连杆本体 曲轴套装 润滑通道 可变压缩比机构 压力润滑 润滑油 连通 发动机 曲轴 飞溅润滑 润滑效果 孔结构 油膜 体内 | ||
【主权项】：
1.一种调节连杆，其特征在于：包括连杆本体(1)，于所述连杆本体(1)的中部设有曲轴套装孔(3)，靠近于所述连杆本体(1)的两端分别设有连杆连接孔(4)，且于所述连杆本体(1)内对应于各端的所述连杆连接孔(4)、还分别设有连通所述曲轴套装孔(3)与所述连杆连接孔(4)的润滑通道(7)。
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