[实用新型]跨坐式无级变速车辆有效
| 申请号: | 201821600169.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN209505981U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 余均哲 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M9/06 | 分类号: | B62M9/06;B62K11/00 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 本实用新型有关于一种跨坐式无级变速车辆,包括有一主车架、一变速箱体、一切换模块、一输出轮以及一摇臂。变速箱体固锁于主车架上,其内具有一无级变速机构,包括有一入力轴、一输出轴及一驱动盘组,驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板、多个驱动元件以及一可动压板,当入力轴旋转时,可促使多个驱动元件以其离心力顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动。其中,切换模块连接可动压板,而摇臂连接变速箱体与输出轮,并通过一传动构件将输出轴的动力输出至输出轮,使输出轮可提供转动动能输出。因此,相较于传统多模式无级变速机构具有马达小型化、传感器少、故障率低等特性,且当马达或控制系统发生故障时本实用新型跨坐式无级变速车辆仍可正常行驶。 | ||
| 搜索关键词: | 输出轮 无级变速车辆 变速箱体 驱动盘 入力轴 本实用新型 滑动驱动盘 可动压板 驱动元件 输出轴 主车架 摇臂 马达 无级变速机构 变速机构 传动构件 动力输出 发生故障 控制系统 模块连接 正常行驶 轴向滑动 转动动能 动压板 多模式 故障率 传感器 顶推 固锁 输出 | ||
【主权项】:
1.一种跨坐式无级变速车辆,其特征在于,包括有:一主车架;一变速箱体,固锁于该主车架上,其内具有一无级变速机构,该无级变速机构包括有一入力轴、一输出轴及一驱动盘组,该入力轴及该输出轴上套设有一皮带,该驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板、多个驱动元件以及一可动压板,该驱动盘以及该不动压板同轴固设于该入力轴上,该滑动驱动盘位于该驱动盘与该不动压板之间,并同轴滑设于该入力轴上,当该入力轴旋转时,可促使该多个驱动元件以其离心力顶推该滑动驱动盘沿该入力轴作轴向滑动;其中:该多个驱动元件枢设于该不动压板上,且该多个驱动元件包括有至少一第一驱动元件及至少一第二驱动元件,其中,该至少一第二驱动元件具有可抵靠于该可动压板的接触部,以限制部分该多个驱动元件的旋转运动;一切换模块,连接该可动压板,用以控制该可动压板的轴向移动;一输出轮,提供转动动能输出;以及一摇臂,连接该变速箱体与该输出轮,并通过一传动构件将该输出轴的动力输出至该输出轮。
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