[实用新型]一种用于起升机构的传动装置有效
| 申请号： | 201821576256.7 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208948731U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 谢柳辉;唐来森;冯晓蕾;梅一清;谢海波;张于飞 | 申请（专利权）人： | 东莞市台冠起重机械设备有限公司;广东省特种设备检测研究院东莞检测院 |
| 主分类号： | B66D1/12 | 分类号： | B66D1/12;B66D1/14 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 田小伟 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及起重机技术领域，尤其公开了一种用于起升机构的传动装置，包括驱动电机、减速器及转动设置的支撑轴，减速器包括箱体，转动设置于箱体内的第一轴体及第二轴体，分别装设于第一轴体、第二轴体并彼此配合的减速轮组，驱动电机的输出轴与第一轴体连接，第二轴体经由支撑轴连接外界的卷筒；将驱动电机直接安装在箱体上，使得驱动电机的输出轴的转动轴线与第一轴体的转动轴线共线设置；将减速器的第二轴体经由支撑轴与卷筒连接，使得第二轴体的转动轴线与支撑轴的转动轴线共线设置，避免驱动电机的输出轴与第一轴体之间、第二轴体与卷筒之间因同轴度偏差而影响传动轴系之间的连接可靠性，提升传功装置的传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 第二轴 驱动电机 第一轴 转动轴线 支撑轴 减速器 卷筒 输出轴 传动装置 共线设置 起升机构 转动设置 起重机技术领域 本实用新型 连接可靠性 同轴度偏差 传动效率 传动轴系 传功装置 减速轮组 直接安装 体连接 装设 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于起升机构的传动装置，其特征在于：包括驱动电机、减速器及转动设置的支撑轴，减速器包括箱体，转动设置于箱体内的第一轴体及第二轴体，分别装设于第一轴体、第二轴体并彼此配合的减速轮组，驱动电机装设在箱体的外侧上，驱动电机的输出轴与第一轴体连接，驱动电机的输出轴的转动轴线与第一轴体的转动轴线共线设置，第二轴体与支撑轴的一端连接，支撑轴的另一端用于连接外界的卷筒，第二轴体的转动轴线与支撑轴的转动轴线共线设置。
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