[实用新型]一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架有效
| 申请号： | 201821571467.1 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209087928U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 姚镇涛 | 申请（专利权）人： | 苏州同贸电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架，包括左电芯支架和右电芯支架，左电芯支架和右电芯支架的外侧面均设有八个相互对称分布的装配孔，装配孔的外侧面均设有汇流板，装配孔的内部设有铝管，铝管的内部设有电芯，左电芯支架的右侧面设有八个相互对称分布的左支臂，左支臂均分布在左电芯支架右侧面的外侧，左支臂的右端设有凹槽，本供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架，利用左支臂、右支臂将左电芯支架和右电芯支架连接起来，形成稳定的支承结构，提高了本实用新型创造的电芯支架的机械强度，从而给电芯提供更好的保护，而且设有温度传感器，可以实时掌控电芯的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 电芯支架 左支臂 电动汽车 电池包 装配孔 电芯 本实用新型 对称分布 外侧面 铝管 温度传感器 支承结构 汇流板 右侧面 右支臂 | ||
【主权项】：
1.一种供大功率电动汽车使用的电池包电芯支架，包括左电芯支架(1)和右电芯支架(7)，其特征在于：所述左电芯支架(1)和右电芯支架(7)的外侧面均设有八个相互对称分布的装配孔(17)，装配孔(17)的外侧面均设有汇流板(20)，装配孔(17)的内部设有铝管(13)，铝管(13)的外侧左右两端均设有绝缘套(2)，铝管(13)的内部设有电芯(19)，左电芯支架(1)的右侧面设有八个相互对称分布的左支臂(3)，左支臂(3)均分布在左电芯支架(1)右侧面的外侧，左支臂(3)的右端设有凹槽(4)，右电芯支架(7)的左侧面设有八个相互对称分布的右支臂(6)，右支臂(6)均分布在右电芯支架(7)左侧面的外侧，右支臂(6)的左端设有与凹槽(4)配合安装的凸起(5)。
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