[实用新型]一种铁路路基减隔振结构有效
| 申请号： | 201821565032.6 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN209211173U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 孙树礼;陈洪运;宋绪国;郭帅杰 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 陈昌娟;田阳 |
| 地址： | 300300 天津市东丽*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路路基减隔振结构，包括复合地基桩基和桩体，所述桩体为分成上下两段的振源隔离桩，与所述振源隔离桩的上部桩体对应的桩孔直径大于桩体直径，桩体布置形式为越靠近线路中心线处的桩体越长，越远离线路中心线处的桩体越短，所述上部桩体的桩身外均匀涂抹有隔离剂，在隔离剂外贴有塑料薄膜。另外，在所述塑料薄膜外还可以套有套管，在套管与塑料薄膜之间形成有间隙。进一步的，还可以在所述套管的外壁与桩孔内壁之间灌注泥浆。该结构更好地均化了各桩顶所承担的荷载，减小了所有桩体中的桩顶荷载最大值，进而减小了环境振动。 | ||
| 搜索关键词： | 桩体 塑料薄膜 套管 线路中心线 隔振结构 铁路路基 隔离剂 隔离桩 减小 振源 本实用新型 复合地基桩 布置形式 环境振动 均匀涂抹 上下两段 桩顶荷载 桩孔内壁 荷载 泥浆 均化 外壁 外贴 桩顶 桩孔 桩身 灌注 | ||
【主权项】：
1.一种铁路路基减隔振结构，包括复合地基桩基和桩体，其特征在于：所述桩体为分成上下两段的振源隔离桩，与所述振源隔离桩的上部桩体(4)对应的桩孔直径大于桩体直径，桩体(7)布置形式为越靠近线路中心线处的桩体越长，越远离线路中心线处的桩体越短。
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