[实用新型]一种变速器壳体装配工装有效
| 申请号： | 201821561279.0 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN209006997U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 淦志勇;王宁;史恺定;王洋洋;张宜超;王坤;王甲柱;龚丽萍;余瑾 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利变速器有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器壳体装配工装，包括支架和压板，所述支架的顶部设有定位板，所述的定位板上设有驱动缸，所述驱动缸的活塞杆与压板连接带动压板上下移动，所述的压板上设有若干与驱动缸活塞杆同向布置的导柱，所述导柱与定位板滑动配合。本实用新型旨在提供一种降低工人劳动强度、提高装配效率的变速器壳体装配工装。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器壳体 装配工装 定位板 驱动缸 压板 本实用新型 活塞杆 导柱 支架 滑动配合 上下移动 同向布置 压板连接 装配效率 | ||
【主权项】：
1.一种变速器壳体装配工装，其特征是，包括支架和压板（7），所述支架的顶部设有定位板（1），所述的定位板（1）上设有驱动缸（5），驱动缸活塞杆（5a）与压板（7）连接带动压板（7）上下移动，所述的压板（7）上设有若干与驱动缸活塞杆（5a）同向布置的导柱（4），所述导柱（4）与定位板（1）滑动配合。
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