[实用新型]一种变速器壳体装配工装有效
申请号: | 201821561279.0 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209006997U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 淦志勇;王宁;史恺定;王洋洋;张宜超;王坤;王甲柱;龚丽萍;余瑾 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利变速器有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器壳体 装配工装 定位板 驱动缸 压板 本实用新型 活塞杆 导柱 支架 滑动配合 上下移动 同向布置 压板连接 装配效率 | ||
1.一种变速器壳体装配工装,其特征是,包括支架和压板(7),所述支架的顶部设有定位板(1),所述的定位板(1)上设有驱动缸(5),驱动缸活塞杆(5a)与压板(7)连接带动压板(7)上下移动,所述的压板(7)上设有若干与驱动缸活塞杆(5a)同向布置的导柱(4),所述导柱(4)与定位板(1)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述压板(7)的中部设有连接法兰(9),所述连接法兰(9)的中心设有与驱动缸活塞杆(5a)螺纹配合的连接孔,所述连接法兰(9)的边缘与压板(7)螺栓连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述的压板(7)包括上板体(7a)以及与上板体(7a)面积一致的下板体(7b),所述的上板体(7a)和下板体(7b)之间螺栓固定,所述的下板体(7b)采用尼龙制成。
4.根据权利要求1或2所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述的定位板(1)上设有与导柱(4)滑动配合的导向套(3),所述导向套(3)的上端设有定位缘,所述定位板(1)上设有与定位缘配合的阶梯孔,所述定位缘与定位板(1)螺栓固定。
5.根据权利要求1或2所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述的支架包括若干与定位板(1)固定的支撑柱(6),所述支撑柱(6)竖直布置,支撑柱(6)的底部固定有支撑脚(8)。
6.根据权利要求4所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述的导向套(3)内设有贯通的导向孔,所述导向孔内壁与导柱(4)外壁之间设有若干导向滚珠(10)。
7.根据权利要求1或2所述的一种变速器壳体装配工装,其特征是,所述的定位板(1)上设有固定板(2),所述固定板(2)的中部设有用于定位驱动缸(5)的定位孔(2b),固定板(2)的边缘设有与定位板(1)固定的安装孔(2a)。
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